而在今年上半年1-6月，根據中汽協數據顯示，摩托車全行業累計產銷801.59萬輛和802.22萬輛，同比下降5.35%和5.59%。

從目前的銷量情況來看，好像摩托車行業除了出口之外，在國內由于禁摩是越來越難混了。但是其實很多人還不知道一個事，目前已經有城市開始對摩托車進行松綁，例如西安就走在了全國解除禁摩政策的最前沿。其次，中汽協摩托車分會在去年就表示，未來四年，解禁摩托車將會成為協會工作的首要工作。

而且在公安部公布了20項交通管理“放管服”改革新措施第11項中，有推行鄉鎮政務服務網點代辦摩托車登記、補換領駕駛證等業務。這意味著從9月1日開始連農村鄉鎮地區都可以進行摩托車登記業務了，將有序的對摩托車進行規范，等到規范之后，逐步放開解禁也就順理成章了。

 

目前國內截至2017年底，中國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛（包含貨車以及商用車）；雖然在汽車總量已經達到世界第一，但是在人均汽車保有量方面的排名可就要排到全球100多名了。根據國家統計局的數據，截止到2017年末中國總人口達13.9億，也就是說人均擁有汽車只有0.156，真要解禁摩托車的話，摩托車的需求量還是很大的。