VERSYS 1000??
       在街道、尤其是彎曲路面追求最滿意的乘騎性能而生的VERSYS1000。作為其特長，它采用了動力單元達(dá)到最高轉(zhuǎn)速之前可以持續(xù)提速的并列４缸引擎，腳部四周采用了可以吸收沖擊力的長沖程懸掛和極具動感的１７英寸車輪。此外，使用了可以積極的對車體進(jìn)行愉快的操控的直立坐姿。2015年車型的外觀煥然一新。其精悍的風(fēng)格更加增強(qiáng)了川崎路上運(yùn)動車型給人的印象。此外，通過積極的擴(kuò)大正版配件的種類，其旅行性能也大幅度提高。



       VERSYS 650?
       它具有長沖程懸掛和極具動感的１７英寸車輪、可實(shí)現(xiàn)直立坐姿的結(jié)構(gòu)相結(jié)合的車身。此外，VERSYS 650使用了強(qiáng)調(diào)低和中速旋轉(zhuǎn)范圍的轉(zhuǎn)矩的并行雙缸發(fā)動機(jī)，形成了一個任何級別都沒有的獨(dú)特的中間型運(yùn)動車型。在街區(qū)、特別是在彎曲路段使騎手能享受到最佳的騎乘樂趣。2015年的把車體的外觀造型改進(jìn)成了精悍的風(fēng)格，更加增強(qiáng)了川崎路上運(yùn)動車型給人的印象。此外，通過積極的擴(kuò)大正版配件的種類，其旅行性能也大幅度提高。