王家衛(wèi)有一次讓他的演員翻譯 I love you，有的演員翻譯成我愛(ài)你。墨鏡王說(shuō)，怎么可以講這樣的話，應(yīng)該是“我已經(jīng)很久沒(méi)有坐過(guò)摩托車了，也很久未試過(guò)這么接近一個(gè)人了，雖然我知道這條路不是很遠(yuǎn)。我知道不久我就會(huì)下車。可是，這一分鐘，我覺(jué)得好暖。”
對(duì)一個(gè)騎士來(lái)說(shuō)，妹子能對(duì)你說(shuō)的最含蓄也是最動(dòng)聽(tīng)的情話就是：“我可以坐你后座么？”尤其是對(duì)于騎運(yùn)動(dòng)型摩托車（公路賽）的騎士，你知道那個(gè)位置你自己都不敢坐。
那你又如何能辜負(fù)她的信任呢？你想要她和你一起享受摩托車帶來(lái)的速度，刺激，快樂(lè)，當(dāng)然也不希望她感到不安全，不舒適。這時(shí)，如何帶人成為了一項(xiàng)必須要學(xué)的技術(shù)。
騎公路賽帶人和騎巡航，旅行車或者其它乘客座位與騎士座位齊平車型“拉人如拉貨”般簡(jiǎn)單的帶人方式有所不同，它更需要騎士和乘客之間的默契配合。
先來(lái)聊聊你應(yīng)該教妹子的注意事項(xiàng)：
1 教她摩托車的運(yùn)動(dòng)原理，起步和急加速的時(shí)候人會(huì)后仰，剎車的時(shí)候則會(huì)不由自主的前傾，讓她對(duì)這些運(yùn)動(dòng)有所預(yù)期。
2 妹子正確的坐姿：完全坐在乘客座位上，雙腿夾緊，雙手輕輕的扶住（或摟住）騎士的腰。
這是最輕松也是最安全的乘坐方式。雙腿夾緊之后，妹子不容易在后座上前后滑動(dòng)，腳也不容易從腳踏上滑脫。一般雙腿夾緊之后就已經(jīng)很穩(wěn)定了，輕輕扶住則可以幫助妹子維持上半身的平衡，對(duì)抗加速帶來(lái)的后仰和減速帶來(lái)的前傾，在緊急情況下，這樣也更方便妹子隨時(shí)把你緊緊抓住。
3 一個(gè)很常見(jiàn)的錯(cuò)誤是讓妹子死死抱住你，或者她嚇得死死抱住你。鱷魚知道這樣感覺(jué)很好，但如果已經(jīng)是老夫老妻，并且騎行時(shí)間很長(zhǎng)，這樣并不是什么舒服的姿勢(shì)，對(duì)你對(duì)妹子都是如此。一方面，抱得過(guò)緊會(huì)影響騎士在車上自由活動(dòng)，不能靈活的進(jìn)行身體重心轉(zhuǎn)移，容易出現(xiàn)操作失誤；另一方面，抱得過(guò)緊，妹子的身體也會(huì)一直處在緊張狀態(tài)，容易疲勞；同時(shí)，抱得太緊的話，她也就沒(méi)機(jī)會(huì)看沿途的風(fēng)景了，坐摩托車的樂(lè)趣一下子就少了一半。
4 扶油箱是另一個(gè)常見(jiàn)的錯(cuò)誤。很多人認(rèn)為，乘客扶油箱可以減輕騎士的負(fù)擔(dān)，但實(shí)際情況并不是如此。事實(shí)上，承擔(dān)加速和減速時(shí)妹子重量帶來(lái)的力并不是一件很費(fèi)勁的事情。如果妹子夠放松，你騎行的方式夠平順，這種力其實(shí)很小；同時(shí)，因?yàn)轵T士自己可以控制車輛加速和剎車的時(shí)機(jī)，力度，你對(duì)妹子撞向你或者往后拉你的時(shí)機(jī)和力量大小是有一個(gè)預(yù)判的，習(xí)慣了就好了。
而對(duì)于妹子來(lái)說(shuō)，扶油箱是非常累的。一是一般妹子手都不夠長(zhǎng)，夠油箱很費(fèi)勁；二是油箱是一個(gè)死物，不像騎士的身體一樣會(huì)隨著剎車而前傾，進(jìn)行卸力。你急剎的時(shí)候，妹子怕撞到你的背，死死頂住油箱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如直接隨著沖擊力抱上你來(lái)得輕松；三，扶油箱可以讓妹子在減速的時(shí)候有安全感，但急加速無(wú)處可抓是相當(dāng)嚇人的。
5 教她學(xué)會(huì)放松，身體自然隨著車子的前進(jìn)和傾斜而活動(dòng)，多看風(fēng)景，多享受風(fēng)吹臉的感覺(jué)。完全放松之后，公路賽的后座也可以變成本田金翼大沙發(fā)那樣舒適的地方。
6 告訴她你不需要她幫你壓彎。這個(gè)其實(shí)蠻好玩的，當(dāng)乘客一段時(shí)間之后，膽子大的妹子會(huì)開(kāi)始在彎道中幫你重量轉(zhuǎn)移，你拐左彎她身子往左傾，你拐右彎她往右倒。
委婉的感謝她疼人的舉動(dòng)，但你并不需要她這樣做，老實(shí)當(dāng)一個(gè)乘客就好了。妹子并不知道你什么時(shí)候要開(kāi)始往下壓（重量轉(zhuǎn)移），你對(duì)彎道的判斷和她的判斷也很難同步，妹子的一番好心通常都只是讓騎士更難控車了而已。
而作為一個(gè)帶妹子的騎士，你需要做的就是要“用心”。
1 在她上車前，給她最好的保護(hù)，頭盔騎行服手套一個(gè)都不能少。通常來(lái)說(shuō)，一旦發(fā)生意外，乘客都比騎士摔得要狠一些，她們既沒(méi)有地方固定自己，又對(duì)危險(xiǎn)的來(lái)臨沒(méi)有預(yù)判，無(wú)法提前做出準(zhǔn)備，作為一個(gè)女人，她們也一定不會(huì)如你那般強(qiáng)壯，那么能抗住傷痛。給她你有的最好的保護(hù)就是了，她會(huì)體會(huì)到你的貼心，鱷魚本人最煩那種自己全套裝備，帶一個(gè)穿超短裙小背心妹子到處跑的騎士，這自私無(wú)法形容。她可以不懂怕熱，你要教她勸她。
2 學(xué)著考慮乘客的感受。她會(huì)不會(huì)害怕？她坐著是否舒服？她是否和你一樣享受了騎行的過(guò)程？別自私，別耍帥，大油門急加速，低檔高速行車，大幅度壓彎你獨(dú)自騎行的時(shí)候都能做，別專挑妹子在車上的時(shí)候炫你那個(gè)“二把刀”的技術(shù)。小心謹(jǐn)慎的騎行，老老實(shí)實(shí)的騎著公路賽扮演一次巡航車的角色，慢速起步，提前剎車，高檔行車（震動(dòng)小，聲音也小），多用離合換擋，把換擋的動(dòng)靜降到最小。
3 時(shí)刻提醒自己帶了一個(gè)，一個(gè)你愛(ài)的，至少是你在乎的人在后面，你不希望她受傷對(duì)吧？你不希望她有哪怕一絲可能受到傷害對(duì)吧？老實(shí)騎車，安全騎行，別爭(zhēng)騎行隊(duì)伍里的頭車，也別跟損友們飆速度了，陪她慢慢跑。
當(dāng)我們還年輕的時(shí)候，騎公路賽帶妹子的爽點(diǎn)在于如何才能嚇得她哇哇亂叫，如何嚇得她死死抱住你，感受胸前的兩團(tuán)柔軟，這樣的感受刺激年輕鮮活，或許有的妹子也吃這一套。
但大部分的女孩子還是希望被小心疼愛(ài)的，坐上你的后座已經(jīng)耗費(fèi)了她極大的勇氣，再嚇?biāo)幌抡f(shuō)不定就退縮了，多給點(diǎn)關(guān)心，讓她知道騎士也可以很紳士，騎摩托車也可以很安全很享受。
最后請(qǐng)記住，永遠(yuǎn)，永永遠(yuǎn)遠(yuǎn)不要在摔車之后，第一個(gè)去扶摩托車。
對(duì)一個(gè)騎士來(lái)說(shuō)，妹子能對(duì)你說(shuō)的最含蓄也是最動(dòng)聽(tīng)的情話就是：“我可以坐你后座么？”尤其是對(duì)于騎運(yùn)動(dòng)型摩托車（公路賽）的騎士，你知道那個(gè)位置你自己都不敢坐。
那你又如何能辜負(fù)她的信任呢？你想要她和你一起享受摩托車帶來(lái)的速度，刺激，快樂(lè)，當(dāng)然也不希望她感到不安全，不舒適。這時(shí)，如何帶人成為了一項(xiàng)必須要學(xué)的技術(shù)。
騎公路賽帶人和騎巡航，旅行車或者其它乘客座位與騎士座位齊平車型“拉人如拉貨”般簡(jiǎn)單的帶人方式有所不同，它更需要騎士和乘客之間的默契配合。
先來(lái)聊聊你應(yīng)該教妹子的注意事項(xiàng)：
1 教她摩托車的運(yùn)動(dòng)原理，起步和急加速的時(shí)候人會(huì)后仰，剎車的時(shí)候則會(huì)不由自主的前傾，讓她對(duì)這些運(yùn)動(dòng)有所預(yù)期。
2 妹子正確的坐姿：完全坐在乘客座位上，雙腿夾緊，雙手輕輕的扶住（或摟住）騎士的腰。
這是最輕松也是最安全的乘坐方式。雙腿夾緊之后，妹子不容易在后座上前后滑動(dòng)，腳也不容易從腳踏上滑脫。一般雙腿夾緊之后就已經(jīng)很穩(wěn)定了，輕輕扶住則可以幫助妹子維持上半身的平衡，對(duì)抗加速帶來(lái)的后仰和減速帶來(lái)的前傾，在緊急情況下，這樣也更方便妹子隨時(shí)把你緊緊抓住。
3 一個(gè)很常見(jiàn)的錯(cuò)誤是讓妹子死死抱住你，或者她嚇得死死抱住你。鱷魚知道這樣感覺(jué)很好，但如果已經(jīng)是老夫老妻，并且騎行時(shí)間很長(zhǎng)，這樣并不是什么舒服的姿勢(shì)，對(duì)你對(duì)妹子都是如此。一方面，抱得過(guò)緊會(huì)影響騎士在車上自由活動(dòng)，不能靈活的進(jìn)行身體重心轉(zhuǎn)移，容易出現(xiàn)操作失誤；另一方面，抱得過(guò)緊，妹子的身體也會(huì)一直處在緊張狀態(tài)，容易疲勞；同時(shí)，抱得太緊的話，她也就沒(méi)機(jī)會(huì)看沿途的風(fēng)景了，坐摩托車的樂(lè)趣一下子就少了一半。
4 扶油箱是另一個(gè)常見(jiàn)的錯(cuò)誤。很多人認(rèn)為，乘客扶油箱可以減輕騎士的負(fù)擔(dān)，但實(shí)際情況并不是如此。事實(shí)上，承擔(dān)加速和減速時(shí)妹子重量帶來(lái)的力并不是一件很費(fèi)勁的事情。如果妹子夠放松，你騎行的方式夠平順，這種力其實(shí)很小；同時(shí)，因?yàn)轵T士自己可以控制車輛加速和剎車的時(shí)機(jī)，力度，你對(duì)妹子撞向你或者往后拉你的時(shí)機(jī)和力量大小是有一個(gè)預(yù)判的，習(xí)慣了就好了。
而對(duì)于妹子來(lái)說(shuō)，扶油箱是非常累的。一是一般妹子手都不夠長(zhǎng)，夠油箱很費(fèi)勁；二是油箱是一個(gè)死物，不像騎士的身體一樣會(huì)隨著剎車而前傾，進(jìn)行卸力。你急剎的時(shí)候，妹子怕撞到你的背，死死頂住油箱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如直接隨著沖擊力抱上你來(lái)得輕松；三，扶油箱可以讓妹子在減速的時(shí)候有安全感，但急加速無(wú)處可抓是相當(dāng)嚇人的。
5 教她學(xué)會(huì)放松，身體自然隨著車子的前進(jìn)和傾斜而活動(dòng)，多看風(fēng)景，多享受風(fēng)吹臉的感覺(jué)。完全放松之后，公路賽的后座也可以變成本田金翼大沙發(fā)那樣舒適的地方。
6 告訴她你不需要她幫你壓彎。這個(gè)其實(shí)蠻好玩的，當(dāng)乘客一段時(shí)間之后，膽子大的妹子會(huì)開(kāi)始在彎道中幫你重量轉(zhuǎn)移，你拐左彎她身子往左傾，你拐右彎她往右倒。
委婉的感謝她疼人的舉動(dòng)，但你并不需要她這樣做，老實(shí)當(dāng)一個(gè)乘客就好了。妹子并不知道你什么時(shí)候要開(kāi)始往下壓（重量轉(zhuǎn)移），你對(duì)彎道的判斷和她的判斷也很難同步，妹子的一番好心通常都只是讓騎士更難控車了而已。
而作為一個(gè)帶妹子的騎士，你需要做的就是要“用心”。
1 在她上車前，給她最好的保護(hù)，頭盔騎行服手套一個(gè)都不能少。通常來(lái)說(shuō)，一旦發(fā)生意外，乘客都比騎士摔得要狠一些，她們既沒(méi)有地方固定自己，又對(duì)危險(xiǎn)的來(lái)臨沒(méi)有預(yù)判，無(wú)法提前做出準(zhǔn)備，作為一個(gè)女人，她們也一定不會(huì)如你那般強(qiáng)壯，那么能抗住傷痛。給她你有的最好的保護(hù)就是了，她會(huì)體會(huì)到你的貼心，鱷魚本人最煩那種自己全套裝備，帶一個(gè)穿超短裙小背心妹子到處跑的騎士，這自私無(wú)法形容。她可以不懂怕熱，你要教她勸她。
2 學(xué)著考慮乘客的感受。她會(huì)不會(huì)害怕？她坐著是否舒服？她是否和你一樣享受了騎行的過(guò)程？別自私，別耍帥，大油門急加速，低檔高速行車，大幅度壓彎你獨(dú)自騎行的時(shí)候都能做，別專挑妹子在車上的時(shí)候炫你那個(gè)“二把刀”的技術(shù)。小心謹(jǐn)慎的騎行，老老實(shí)實(shí)的騎著公路賽扮演一次巡航車的角色，慢速起步，提前剎車，高檔行車（震動(dòng)小，聲音也小），多用離合換擋，把換擋的動(dòng)靜降到最小。
3 時(shí)刻提醒自己帶了一個(gè)，一個(gè)你愛(ài)的，至少是你在乎的人在后面，你不希望她受傷對(duì)吧？你不希望她有哪怕一絲可能受到傷害對(duì)吧？老實(shí)騎車，安全騎行，別爭(zhēng)騎行隊(duì)伍里的頭車，也別跟損友們飆速度了，陪她慢慢跑。
當(dāng)我們還年輕的時(shí)候，騎公路賽帶妹子的爽點(diǎn)在于如何才能嚇得她哇哇亂叫，如何嚇得她死死抱住你，感受胸前的兩團(tuán)柔軟，這樣的感受刺激年輕鮮活，或許有的妹子也吃這一套。
但大部分的女孩子還是希望被小心疼愛(ài)的，坐上你的后座已經(jīng)耗費(fèi)了她極大的勇氣，再嚇?biāo)幌抡f(shuō)不定就退縮了，多給點(diǎn)關(guān)心，讓她知道騎士也可以很紳士，騎摩托車也可以很安全很享受。
最后請(qǐng)記住，永遠(yuǎn)，永永遠(yuǎn)遠(yuǎn)不要在摔車之后，第一個(gè)去扶摩托車。
