Vespa于1952年，在由奧岱麗．赫本主演的著名電影《羅馬假日》影響下，訂單如雪片般飛來，近500多萬輛Vespa被推銷到世界130多個國家和地區(qū)，堪稱世界機車銷售的一大奇跡。

       羅蘭巴特曾解析，穿著的服裝不外乎是個人內(nèi)心的投影。佛說的更徹底，“世間一切有為法，唯心造耳”。而人們對交通工具選擇亦不外如是。性格使然，有些人生來 就狂愛Harley-Davidson這般用生命燃燒的速度，而有些人則更青睞于Vespa、Lambretta之流的不疾不徐，自由自在。

       Vespa式的價值觀塑造其實與60年代興起的MOD(Modernist)文化分不開關(guān)系。二十世紀末六十年代初,世界大戰(zhàn)結(jié)束,英國年青人終于有機會享受生活. 然而不列顛帝國的國力已經(jīng)被美國和蘇聯(lián)超越,不甘心落后成二流國家,這些年青人開始開創(chuàng)一種截然不同的生活方式.Mods們的核心思想簡單扼要,那就是享 受青春,和More beautiful（更加美好）。他們追求上流社會的紙醉金迷,穿著昂貴的意大利襯衫,窄身西服和奢侈的尖頭皮鞋.這些品牌很多保留到了今天但仍然價格昂貴.男孩兒們頭發(fā)梳理整潔并且?guī)в袝r髦的法國邊線,女孩兒們則模范男式發(fā)型并且朝氣蓬勃。

       除了標志性的Fred Perry Polo衫外，Ben Sherman的箭靶T恤、宅身西裝、Rayban墨鏡、Clarks沙漠靴或一雙Dr.Martens之外，一輛輕便的Vespa小綿羊機車也是趕時髦 家伙們的指定裝備。通常的情況就是，這些年輕人在周一至周五勤快工作，一到周末就拿出衣柜中最漂亮的衣服去徹夜狂歡，而因為有了Vespa，他們也不用擔 心趕不上最后一班公車之類的糗事。而且這款車的設(shè)計能夠保證他們亮麗的衣服和裝扮不會被飛濺的泥土弄臟。Mod族最喜歡的摩托車型號是Vespa的 Scooter，喜歡改裝自己的摩托車，布滿車頭的大燈和反光鏡是它們的標志。

       在Mod族的經(jīng)典著裝風格中，腳上穿著尖頭皮鞋，身上穿著意大利西裝與美式軍用大衣，這樣看起來有點不倫不類的裝扮搭配會出現(xiàn)的原因也是與Vespa有著密切關(guān)系，意大利西裝是當時的流行，美式的軍用大衣則是為了騎Vespa時用來防風防雨，而且遇到Vespa熄火時，大衣也可以保護修車時不會弄臟高級西裝。


       Lambretta 也是當時Mod一族的重要座駕。這款車幾乎與Vespa同時誕生，誕生地也是在意大利。雖然大體造型上有些類似，但它與Vespa有明顯的區(qū)別，它結(jié)構(gòu)袒 露，沒有“肚子”，踏腳和擋風玻璃更靈活，馬達露在外面，擋泥板是方的，車燈在把手的中間。年輕意大利人分成Vespa迷和Lambretta迷。 Lambretta還出現(xiàn)在許多五十年代的電影中，如艾莫的《第三高中》、弗朗巧利尼的《波爾蓋塞別墅》、維斯孔蒂的《大美人》，從中，我們推測到 1951年Lambretta的價格是高得驚人的50000里拉。但它迅速風靡全球，1959年，光英國就進口了60000輛。

       隨著Mod文化的式微以及更便宜和便捷的交通工具的出現(xiàn)，Vespa和Lambretta熱潮開始逐漸衰退，盡管在成立120多年后的今天，比亞喬已成為歐 美最為消費者熟悉的摩托車品牌之一。目前比亞喬在世界各地擁有數(shù)十家工廠員工6萬多人，它的兩輪車和三輪車產(chǎn)量已占據(jù)歐洲第一位和世界第三位，成為無可爭議的歐洲機車霸主。但是，不可否認的是，Vespa的文化熱潮再也沒能回到當初了。



       到了90年代初，英倫樂隊“Blur”騎著小綿羊的酷Mod Look，加上時尚品牌的推廣（如英國品牌Topshop的Retro Mod Look）更讓60年代的Mod文化小規(guī)模復(fù)興。現(xiàn)在，在中國，這個從來沒有Mod文化誕生的地方，也有了一批喜歡Mod文化的年輕人，他們朝氣十足，青 春洋溢，最顯著的標志就是一輛Vespa或者Lambretta。這其中有Vespa最輝煌那一代的產(chǎn)品，也有最新一代的產(chǎn)品。很明顯，Vespa的變化 是巨大的，正如這個處于劇烈變化中的世界，這其中不變的是Vespa和Lambretta等樣式的小型摩托車所代表的無限青春。