我是個(gè)駕齡不超過半年的準(zhǔn)新手，對(duì)車輛性能也不過一知半解，買了車后收到很多朋友的疑問：你為什么選擇CBR300R？作為第一輛車我在選擇上還是非常慎重的，考慮到外形、性能、用途、個(gè)人駕駛水平，最重要的是兜里的人民幣有限，怎樣用最少的錢買到最多的滿足感是個(gè)最大的問題。

       當(dāng)初備選的車型有:Kawasaki ninja 250，KTM RC390、DUKE 200、DUKE 390，春風(fēng)150NK和HONDA CBR300R。

       早在2月，有幸在出差時(shí)搶先試駕了CBR300R，那次的初見給我留下了不錯(cuò)的第一印象，我不做多車對(duì)比，僅用最直白的話告訴大家我最終選擇CBR300R的原因，個(gè)人觀點(diǎn)，挑有用的參考。

       1.外形：

       大多數(shù)人最初都喜歡跑車，很簡(jiǎn)單的原因，因?yàn)樗鼛洝Ｎ乙膊焕猓瑢?duì)我這樣剛開始騎車的人來說，沒什么車型比跑車更能滿足自己的虛榮心。CBR300R實(shí)車比圖片中好看，照片中車體單薄，輪胎偏細(xì)，一副弱不禁風(fēng)的山寨感，而實(shí)車還是頗有小跑車風(fēng)范的，它只是不上相。身高166cm的我能夠單腳全腳掌沾地，體重100g扶車起步停車方面無壓力，雖然我知道有些身材矮小的人卻能駕馭水鳥，但對(duì)我這么個(gè)新手來說還是“腳踏實(shí)地”更有安全感。

       2.排量

       我對(duì)自己騎車的用途很明確：1.日常通勤 2.中短途娛樂騎行。基于這兩點(diǎn)，排量150mL的車在高速騎行會(huì)有一些吃力，600mL及以上的車型座高和車重自身駕馭不了且不說，也確實(shí)不太適合城市里的交通，所以排量300mL-400mL的車最符合自身的需求。

       3.性能

       在首次試駕CBR300R時(shí)，這款車給我留了一個(gè)“穩(wěn)當(dāng)”的第一印象。以之前騎跑車的體驗(yàn)講，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)：慢速時(shí)車輛不穩(wěn)、車把搖晃、躥車、轉(zhuǎn)向掉頭費(fèi)勁等不舒服的現(xiàn)象，但CBR300R感覺操控輕盈，提速均勻，在有細(xì)砂的地面轉(zhuǎn)向很平穩(wěn)。我不看數(shù)據(jù)，車騎著舒不舒服靠自己感覺。我并不在意它是單缸還是雙缸，單缸反而維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單，不太追求動(dòng)力的我很看重這一點(diǎn)。

       4.售后

       我最初的意向并不是CBR300R，但聽說了某品牌保養(yǎng)貴、售后服務(wù)怠慢、配件訂購(gòu)周期長(zhǎng)后就產(chǎn)生了猶豫，不得不說售后服務(wù)是品牌口碑中很關(guān)鍵的一部分，在騎車后期也有非常關(guān)鍵的作用。

       CBR300R店面很多，選購(gòu)配件、維修保養(yǎng)相對(duì)方便，新手上路，在車輛發(fā)生問題后能夠及時(shí)解決這一點(diǎn)非常重要。





       綜合個(gè)人喜好、心理需求、用途需求、駕駛水平、經(jīng)濟(jì)性等因素，最終我選擇CBR300R這款各方面相對(duì)合適的車。當(dāng)然，這款車也收到了異樣的聲音：“同級(jí)別的XXX超你跟玩是的。”我的回答就是愛怎么超怎么超，動(dòng)力10秒爆表的車很多，價(jià)格不菲的名車更是數(shù)不勝數(shù)，沒有最好的，只有最合適自己的，車輛的性能和價(jià)格都在自己的掌控能力內(nèi)，在以后相伴的日子里才會(huì)安全與舒心。車是給自己騎呢，管人家說什么呢，是不是。

       不過說句實(shí)話，其實(shí)我更垂涎KTM RC390，但錢不是問題，問題是沒錢…