印第安摩托車111年歷程里, 印第安-挎子，一直占據重要角色,一次世界大戰期間，截止1913年，印第安生產了31950輛機車,其中挎子數量約6000輛左右.，截止到1916年，它生產了41000輛機車，挎子數量約達10000輛,成為戰爭期間主要的摩托車供應商之一。

       在2011年北極星工業公司收購印第安后，為印第安注入了新的血液后. 印第安團隊研發改進“雷擊”111（Indian Thunder Stroke 111） 發動機。該發動機采用了風/油冷四沖程V型49度兩汽缸、OHV每汽缸兩汽閥（三條凸輪軸驅動），缸徑為101mm、行程113mm，排汽量111 C.I（Cubic Inch，立方英寸，相當于1,811cc），節汽閥口徑為54mm 的電子燃油噴注系統，設計的最大轉速為5,500rpm、最大扭力輸出超過了160 N*m（牛頓/米）。

       新款印第安憑借優越的性能, 良好的口碑，在全球都賣瘋了. 由于市場對印第安的需求量大增. 北極星工業公司在2月前，停掉勝利生產線2個月，全部改來生產印第安.

       毅祺摩托與美國最著名的摩托車改裝商合作. 把印第安側三輪摩托車引進中國-獨家代理.第一個貨柜于上月底到達中國口岸;


       總共進口三款印第安側三輪：

       第一款：酋長經典 Chief Classic , 可選顏色; 黑. 紅. 黑/紅

       建議零售價：51.8萬





       第二款：酋長復古Chief Vintage, 可選顏色: 綠/白, 黑/紅, 紅/白, 紅，黑

       建議零售價：53.8萬




       第三款:酋長王Chieftain 可選顏色: 雙色: 藍/白, 黑/紅, 紅/白,單色：紅.

       建議零售價：56.8萬




       印第安挎子的操控性能：印第安3款挎斗摩托車，都配有1,811cc發動機，（相當于1.8排量的汽車），設計的最大轉速為5,500rpm、最大扭力輸出超過了160 N*m（牛頓/米）提升，加速，巡航性能優越. 方向把的操控更是輕松的讓你想不到. 雙手撒把.車依然直線行走?。?！

       印第安挎子-皇者的玩具. 你是駕馭它的那個王嗎？由于此種車型特殊, 從美國訂購困難, 現貨數量有限, 下手晚了很可能沒貨.喜歡及早聯系我們.熱誠歡迎每一位,來本公司鑒賞實物.關于上牌，只要不限摩就可以在市級以上城市上到印第安側三輪摩托車牌照。