近日，美國(guó)著名摩托車雜志《Cycle World》評(píng)選出了2015年世界十佳摩托車。該評(píng)選從450余款在售車型中精心甄選，涵蓋了街車、跑車、旅行車、越野車、拉力車以及巡航車等等，10款車中雅馬哈獨(dú)占三席，杜卡迪和KTM各占兩席，川崎、印第安和胡斯瓦納各占一席，讓人詫異的是，國(guó)內(nèi)風(fēng)頭正勁的寶馬居然無一入選，看來要奮起直追才行！
最佳街車——YAMAHA MT-09
MT-09擁有非常出色的綜合性能，不管是通勤，還是跑山，甚至是下賽道，只要你大力給油，847cc、108匹馬力的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)讓你微笑著沖向前方，再結(jié)合8000多美元的售價(jià)（折合人民幣才不到5萬），真是物超所值！
最佳越野車——YAMAHA YZ250F
事實(shí)上，雅馬哈YZ250F和川崎KX450F的表現(xiàn)都堪稱最佳越野車，川崎KX450F在450cc級(jí)別中不僅有著驚人的性能表現(xiàn)，同時(shí)也很好駕馭，但是緊隨其后的雅馬哈YZ250F經(jīng)過一年的改進(jìn)，特別是對(duì)避震的改進(jìn)讓雅馬哈一舉超越川崎，YZ250F的操控性非常出色，幾乎人人都能駕馭。另外2014年至今，短短的兩年YZ250F便在Pro Motocross和Supercross West比賽中雙雙奪冠，用事實(shí)證明了雅馬哈YZ250F的強(qiáng)勁表現(xiàn)。
最佳小排量街車——KTM 390 DUKE
盡管雅馬哈YZF-R3在速度和樂趣上也有出色的表現(xiàn)，但是綜合考慮其實(shí)用性的話，KTM 390 DUKE絕對(duì)是不二之選。373cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī)扭力隨叫隨到，43匹的馬力也可以為騎士們帶來純粹的駕駛樂趣。
最佳中量級(jí)街車——DUCATI Scrambler
杜卡迪Scrambler是釋放騎行靈魂的終結(jié)者，它甚至能超出你的想象，放大你的夢(mèng)想！Scrambler的造型傳承了杜卡迪的優(yōu)質(zhì)基因，其風(fēng)冷V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)不僅成本低廉，而且動(dòng)力性能極佳，散發(fā)出讓人無法拒絕的獨(dú)特魅力。
最佳公路跑車——YAMAHA YZF-R1M
機(jī)械增壓的川崎H2R美國(guó)要價(jià)5萬美元（中國(guó)72萬），本田MotoGP的市售車型RC213V-S更是18.4萬美元的天價(jià)，而且動(dòng)力只有101匹…… 相比之下，雅馬哈YZF-R1M真是好的不能再好了！
YZF-R1M完全基于MotoGP賽車M1改造而來，200匹馬力的強(qiáng)勁的動(dòng)力、各種頂尖的電子設(shè)備、穩(wěn)固的車架，加上頂級(jí)的?hlins電子減震和碳纖維外觀件，不論是配置上還是外觀上都更勝一籌！同時(shí)，這也是MotoGP帶給騎士的藝術(shù)與科技的經(jīng)典之作。
最佳巡航車——INDIAN CHIEF CLASSIC
你可能認(rèn)為INDIAN CHIEF CLASSIC入選是因?yàn)樵煨徒?jīng)典，大量的鍍鉻件和線條優(yōu)美的擋泥板等等。但事實(shí)上，INDIAN CHIEF CLASSIC還是一款高科技的精品，輕質(zhì)、高強(qiáng)度的鋁質(zhì)車架搭配風(fēng)冷Thunder Stroke 111 V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓你無論遇到在任何情況都能輕松應(yīng)對(duì)。車上配備的各種儀器簡(jiǎn)單易用，再加上更加充裕的踏板空間，讓你的騎行體驗(yàn)妙不可言！
最佳探險(xiǎn)車——KTM 1290 ADVENTURE
對(duì)于摩托車而言，并不是越大越好。但如果是1301cc V型雙缸的KTM超級(jí)ADV的話，那就要另當(dāng)別論了。十多年來，KTM從又大又重的950挖泥利器進(jìn)化為1290全地形旗艦，并且配備了頂級(jí)電子設(shè)備來保證騎士輕松騎行，讓人印象非常深刻。目前，KTM已經(jīng)發(fā)展成為一家越野車和街車并重的廠商，同時(shí)對(duì)速度、激情和專業(yè)有著不懈的追求。
最佳旅行車——DUCATI MULTISTRADA 1200 S
過去，如果你想找一輛各方面都很頂尖的摩托車，十有八九是輛跑車。但是現(xiàn)在，杜卡迪帶來了MULTISTRADA（簡(jiǎn)稱為MTS），它不僅配備了電子減震、可變正時(shí)氣門等各種你能想到的高科技配置，同時(shí)MTS還具有出色的運(yùn)動(dòng)性能，可以像跑車一樣劈彎！如果你想要你的旅行車有出色的運(yùn)動(dòng)性能來找些樂趣，那么DUCATI MULTISTRADA 1200 S絕對(duì)是最佳選擇。
最佳越野/耐力車——Husqvarna FE 501 S
KTM真不應(yīng)該把技術(shù)成果分享給Husqvarna，如今KTM的資源已經(jīng)徹底改變了Husqvarna的越野/耐力車。Husqvarna FE 501 S配備與KTM 500EXC完全相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，在減震系統(tǒng)和車架上Husqvarna更勝一籌，它配備了WP的4CS系列（封閉式阻尼總成）減震，擁有更簡(jiǎn)便的避震器調(diào)校，將出色的動(dòng)力和操控更好的融合。
最佳賽車——Kawasaki Ninja H2R
川崎這輛300匹的機(jī)械增壓怪獸，毫無疑問是極致的代名詞！如果不把你的靴子系緊，你的襪子都可能被吹掉！目前已經(jīng)有人把它的騎到了370+km/h的速度，但是理論速度更是達(dá)到了恐怖的400-420km/h，因此川崎為它裝上了翅膀……
