①本田VFR 1200F
本田VFR 1200F特色之一，便是導入使用全球首具重機用雙離合器變速箱，第一、三、五奇數檔變速齒輪，與第二、四、六偶數檔變速齒輪分別由兩個離合器控制，騎士將不會感覺換檔有任何的頓挫，換檔也在瞬間完成，同時讓強大的引擎輸出更易被使用。
VFR 1200動力源自1.2L V4汽油引擎，可輸出最大馬力172hp，最大扭力13.1kgm，搭配前可預調式倒立前叉、后中置25段可調單槍避震器與搖臂，展現靈活的操控感。
②寶馬S1000 RR
作為知名的汽車廠商，寶馬一直以來以其高檔、豪華的車型而著稱，但寶馬公司也是世界著名汽車公司中少有的兼產摩托車的廠商之一，其推出的摩托車不僅與汽車一樣出色，而且有著更加悠久的歷史。
寶馬S1000RR超級摩托車將是主攻中端主流市場，與同級的雅馬哈R1、鈴木GSX-R1000和本田CBR1000RR要貴不少。但寶馬S1000RR超級摩托車提供更好的性能，它采用四沖程直列四缸水冷發(fā)動機，總排氣量達到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力為112Nm/9750rpm。最高時速超過300公里，0-100km/h加速時間2.9秒(官方),0-200km/h加速時間5.91秒。
③法拉利V4
法拉利系列車型在引進中國銷售后逐漸被消費者熟識，其優(yōu)良的操控性及強勁動力有目共睹。若說起法拉利的摩托車，卻鮮有人知曉，而這里要為大家介紹的就是一輛采用了V4引擎的法拉利摩托車。
雖然在此之前，法拉利方面曾自行設計過競賽用的摩托車以及具有收藏價值的山地自行車，但這輛摩托車依靠V型4缸引擎的強大出力以及完美的造型設計與高科技元素的導入，不僅動力強勁也極具收藏價值。其中搭載的V4引擎結構來自法拉利經典的ENZO中的那款V12引擎，經過重新設計打造后實力不輸4 輪跑車。
這輛超級摩托的車體框架也同樣由法拉利量身打造，配合引擎保證了最佳的整體性，同時令后輪的隨動性及穩(wěn)定性被大幅提升。強大的動力必然需上佳的制動力保證，這款超級摩托前后輪均采用了浮動式輪緣制動盤并配上兩對對向4活塞制動卡鉗，制動效果不輸任何一款法拉利跑車。
④道奇戰(zhàn)斧
道奇戰(zhàn)斧是美國克萊斯勒汽車公司生產的世界上速度最快的摩托車，由戴姆勒－克萊斯勒公司推出的“道奇戰(zhàn)斧”，雖然和著名的戰(zhàn)斧式巡航導彈同名，但有所不同的是，它是可以騎的。 而且“道奇戰(zhàn)斧”最妙的地方在于它安上了飛機的引擎和跑車的四個輪子。
重680千克的戰(zhàn)斧啟動2·5秒就可加速到96公里/小時，理論最高速度為482km /小時。每對輪胎相隔十幾厘米，擁有獨立懸掛系統(tǒng)。（順便說一下，道奇戰(zhàn)斧據說是目前速度最快，價格最高的摩托哦！也因為四個輪子的獨特造型和性能成為了關注度最高的摩托。）
⑤蘭博基尼摩托車
作為一個超跑品牌，蘭博基尼相信大家都不陌生了，這個世界頂級的汽車商正在進行計劃一項新的嘗試，進軍摩托界！日前蘭博基尼曝光了旗下概念摩托車型——Flavio Adriani的官圖。這輛由著名設計師Flavio Adriani設計的摩托，極具線條感與視覺沖擊力。
低矮的車身與車輪幾乎平行，整個車體設計簡潔，連一塊擋風玻璃也沒有，這也就意味著風阻降到了最低。座位被放置在接近后輪胎的下凹位置，重心極低。前輪部分沒有任何多余的裝飾，車輪的鏤空設計也使得這款車獨具魅力。對于追求速度的人來說，開著這樣一輛摩托一定十分帶感，但同時也需要注意安全。
本田VFR 1200F特色之一，便是導入使用全球首具重機用雙離合器變速箱，第一、三、五奇數檔變速齒輪，與第二、四、六偶數檔變速齒輪分別由兩個離合器控制，騎士將不會感覺換檔有任何的頓挫，換檔也在瞬間完成，同時讓強大的引擎輸出更易被使用。
VFR 1200動力源自1.2L V4汽油引擎，可輸出最大馬力172hp，最大扭力13.1kgm，搭配前可預調式倒立前叉、后中置25段可調單槍避震器與搖臂，展現靈活的操控感。
②寶馬S1000 RR
作為知名的汽車廠商，寶馬一直以來以其高檔、豪華的車型而著稱，但寶馬公司也是世界著名汽車公司中少有的兼產摩托車的廠商之一，其推出的摩托車不僅與汽車一樣出色，而且有著更加悠久的歷史。
寶馬S1000RR超級摩托車將是主攻中端主流市場，與同級的雅馬哈R1、鈴木GSX-R1000和本田CBR1000RR要貴不少。但寶馬S1000RR超級摩托車提供更好的性能，它采用四沖程直列四缸水冷發(fā)動機，總排氣量達到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力為112Nm/9750rpm。最高時速超過300公里，0-100km/h加速時間2.9秒(官方),0-200km/h加速時間5.91秒。
③法拉利V4
法拉利系列車型在引進中國銷售后逐漸被消費者熟識，其優(yōu)良的操控性及強勁動力有目共睹。若說起法拉利的摩托車，卻鮮有人知曉，而這里要為大家介紹的就是一輛采用了V4引擎的法拉利摩托車。
雖然在此之前，法拉利方面曾自行設計過競賽用的摩托車以及具有收藏價值的山地自行車，但這輛摩托車依靠V型4缸引擎的強大出力以及完美的造型設計與高科技元素的導入，不僅動力強勁也極具收藏價值。其中搭載的V4引擎結構來自法拉利經典的ENZO中的那款V12引擎，經過重新設計打造后實力不輸4 輪跑車。
這輛超級摩托的車體框架也同樣由法拉利量身打造，配合引擎保證了最佳的整體性，同時令后輪的隨動性及穩(wěn)定性被大幅提升。強大的動力必然需上佳的制動力保證，這款超級摩托前后輪均采用了浮動式輪緣制動盤并配上兩對對向4活塞制動卡鉗，制動效果不輸任何一款法拉利跑車。
④道奇戰(zhàn)斧
道奇戰(zhàn)斧是美國克萊斯勒汽車公司生產的世界上速度最快的摩托車，由戴姆勒－克萊斯勒公司推出的“道奇戰(zhàn)斧”，雖然和著名的戰(zhàn)斧式巡航導彈同名，但有所不同的是，它是可以騎的。 而且“道奇戰(zhàn)斧”最妙的地方在于它安上了飛機的引擎和跑車的四個輪子。
重680千克的戰(zhàn)斧啟動2·5秒就可加速到96公里/小時，理論最高速度為482km /小時。每對輪胎相隔十幾厘米，擁有獨立懸掛系統(tǒng)。（順便說一下，道奇戰(zhàn)斧據說是目前速度最快，價格最高的摩托哦！也因為四個輪子的獨特造型和性能成為了關注度最高的摩托。）
⑤蘭博基尼摩托車
作為一個超跑品牌，蘭博基尼相信大家都不陌生了，這個世界頂級的汽車商正在進行計劃一項新的嘗試，進軍摩托界！日前蘭博基尼曝光了旗下概念摩托車型——Flavio Adriani的官圖。這輛由著名設計師Flavio Adriani設計的摩托，極具線條感與視覺沖擊力。
低矮的車身與車輪幾乎平行，整個車體設計簡潔，連一塊擋風玻璃也沒有，這也就意味著風阻降到了最低。座位被放置在接近后輪胎的下凹位置，重心極低。前輪部分沒有任何多余的裝飾，車輪的鏤空設計也使得這款車獨具魅力。對于追求速度的人來說，開著這樣一輛摩托一定十分帶感，但同時也需要注意安全。
