前陣子被披露的2016 Super Duke GT, 又有更多細(xì)節(jié)公布了

相較于著越野比重較高的Adventure,GT的重點(diǎn)放在長(zhǎng)途旅程上,像是增加了八段可調(diào)風(fēng)鏡

加大油箱

手把角度與前后座的改良

排氣管位置降低,方便使用者擺放行李

腳踏部分采用碳纖維材質(zhì)。

避震采用WP的semi-active半主動(dòng)避震系統(tǒng)

也加入了LED方向燈、日行燈

引擎配置大致與1290相仿,采用1301ccV型雙缸

電子配備方面,MSC循跡控制與ABS都有四種模式可調(diào)(街道、運(yùn)動(dòng)、雨天、Supermoto),也配有定速系統(tǒng)

至于傳聞中的上坡起步系統(tǒng),可能要等到米蘭車展才能確定了

相較于著越野比重較高的Adventure,GT的重點(diǎn)放在長(zhǎng)途旅程上,像是增加了八段可調(diào)風(fēng)鏡

加大油箱

手把角度與前后座的改良

排氣管位置降低,方便使用者擺放行李

腳踏部分采用碳纖維材質(zhì)。

避震采用WP的semi-active半主動(dòng)避震系統(tǒng)

也加入了LED方向燈、日行燈

引擎配置大致與1290相仿,采用1301ccV型雙缸

電子配備方面,MSC循跡控制與ABS都有四種模式可調(diào)(街道、運(yùn)動(dòng)、雨天、Supermoto),也配有定速系統(tǒng)

至于傳聞中的上坡起步系統(tǒng),可能要等到米蘭車展才能確定了