近日有千輛大型摩托車集體出現(xiàn)在臺北街頭，為爭取550cc以上大型摩托車路權，通過一起擰油門，用引擎聲發(fā)出怒吼爭取550cc以上大型摩托車上某些高等級公路行駛的路權。早在2011年，臺灣省有關部門就已正式開放550cc以上大型摩托車在高速公路上行駛，但由于種種原因，有些高等級公路仍然不能對550cc以上大型摩托車開放。

       從事電視臺和廣告化妝造型工作的造型師陳麗文是美女大型摩托車騎士，騎摩托車資歷近3年， 曾在臺3線挑戰(zhàn)騎摩托車9小時，陳麗文說，臺灣對大型摩托車不夠開放，摩托車常被妖魔化，大型摩托車也需要一條安全的路行駛，而現(xiàn)在只能在山路騎行，還有車友曾遇到野狗沖出來差點摔車，大型摩托車馬力和汽車差不多，形同是汽車，且相關規(guī)定已經通過，而相關部門卻拖延4年遲遲不開放讓大型摩托車上個別高等級公路行駛的權限，這種做法，讓很多摩托車愛好者感到很憤怒。

       現(xiàn)場最貴摩托車的車主陳正豪說，大型摩托車是他們的交通工具，騎摩托車是為了旅行，不是為了飚車，他們也都會遵守交通規(guī)則。由于大型摩托車馬力甚至有的比汽車還高，卻被迫只能走危險的山路，山路有行人、有自行車等各種干擾，增加他們騎行的恐懼感，呼吁應該給摩友適當?shù)穆窓嗪鸵粭l安全和省時的路。

       當?shù)馗咚俟凡块T表示，因4年來民調有6成上下的反對，加上臺中、南投、臺南、高雄和屏東等地方皆以大型摩托車危險、不守規(guī)矩和并排等理由反對開放，大型摩托車超速違規(guī)自2008年到2015年8月已累計8萬6千多件，且逐年增加，年增率為10%。希望摩托車車主可以遵守交通規(guī)則和自律。