近日,Victory巡航概念車Combustion發(fā)布,該車搭載今年發(fā)布的全新1200c.c.水冷發(fā)動機(jī)。 Combustion是第三款搭載該發(fā)動機(jī)的概念車型,另外兩款車型分別為參加派克峰爬山賽的Project 156和復(fù)古巡航概念車Ignition,預(yù)計(jì)Combustion和Ignition將在2016年投入量產(chǎn)。

Combustion由美國摩托車設(shè)計(jì)師Zach Ness打造,并分享了部分Ignition車型的設(shè)計(jì)理念,因此,兩款車型在外觀上有相似之處。但是Ignition更偏向歐洲風(fēng)格,而采用 18英寸輻條輪圈和加高手把的Combustion更偏向于美式風(fēng)格。另外,Combustion將Ignition的倒立式前叉和Ohlins后減震更換為傳統(tǒng)的前叉和經(jīng)過改裝的后減震,剎車碟盤和排氣系統(tǒng)則由Ness進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。



由Combustion搭載的這款60度夾角的1200c.c. V型雙缸水冷發(fā)動機(jī)由車手Swiss和改裝專家Urs Erbacher聯(lián)手設(shè)計(jì)打造而成,相對于此前Victory同等排量的風(fēng)油冷發(fā)動機(jī)來說,這款水冷發(fā)動機(jī)的性能更加強(qiáng)大。為擴(kuò)大發(fā)動機(jī)產(chǎn)品線、順應(yīng)當(dāng)前的復(fù)古潮流,Victory先后推出了Project 156、Ignition和Combustion這一系列車型,并將在2016年推出搭載該發(fā)動機(jī)的全新量產(chǎn)車型。


Combustion由美國摩托車設(shè)計(jì)師Zach Ness打造,并分享了部分Ignition車型的設(shè)計(jì)理念,因此,兩款車型在外觀上有相似之處。但是Ignition更偏向歐洲風(fēng)格,而采用 18英寸輻條輪圈和加高手把的Combustion更偏向于美式風(fēng)格。另外,Combustion將Ignition的倒立式前叉和Ohlins后減震更換為傳統(tǒng)的前叉和經(jīng)過改裝的后減震,剎車碟盤和排氣系統(tǒng)則由Ness進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。



由Combustion搭載的這款60度夾角的1200c.c. V型雙缸水冷發(fā)動機(jī)由車手Swiss和改裝專家Urs Erbacher聯(lián)手設(shè)計(jì)打造而成,相對于此前Victory同等排量的風(fēng)油冷發(fā)動機(jī)來說,這款水冷發(fā)動機(jī)的性能更加強(qiáng)大。為擴(kuò)大發(fā)動機(jī)產(chǎn)品線、順應(yīng)當(dāng)前的復(fù)古潮流,Victory先后推出了Project 156、Ignition和Combustion這一系列車型,并將在2016年推出搭載該發(fā)動機(jī)的全新量產(chǎn)車型。
