本屆CES展上，馬衡達(dá)集團(tuán)旗下的「GenZe」公司帶來(lái)了一款名為「GenZe 2.0」的電摩托。身處電動(dòng)車(chē)大國(guó)，還是有必要看看這些外國(guó)人設(shè)計(jì)車(chē)的理念的。
三種騎行模式，加速「順滑」
準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，「GenZe 2.0」是一輛「電動(dòng)二輪踏板摩托車(chē)」，這款車(chē)?yán)m(xù)航48公里，最高時(shí)速48公里/小時(shí)。GenZe的工程師曾透露，「48公里/小時(shí)」的設(shè)定，是因?yàn)樵诿绹?guó)很多州，這個(gè)速度不需要駕照。（但在加州，需要M2級(jí)別的駕照）
GenZe 2.0車(chē)身用鋁打造，車(chē)重97.5公斤，前輪16英寸，后輪12英寸。這輛車(chē)的電池安裝在了座椅下方，使用了1.6kWh的鋰電池，可拆卸。充電時(shí)間方面，以美國(guó)110伏電壓為例，3.5小時(shí)可以充滿。在車(chē)把中間，是一個(gè)7英寸的「Cruise-Connect」儀表盤(pán)，可以顯示速度、電量、騎行模式等信息。
GenZe 2.0有三種騎行模式，分別是「Sport」、「Safe」、「Eco」。Sport模式的電機(jī)相應(yīng)更迅速，可在8秒內(nèi)加速到48公里/小時(shí)；Safe模式是為了新手設(shè)計(jì)的，啟動(dòng)時(shí)電機(jī)扭矩較小；Eco則是為了保證最大續(xù)航里程。
綜合The Verge和CNET記者之前的實(shí)際體驗(yàn)，他們對(duì)這輛車(chē)的加速過(guò)程描述是「順滑」。即使在Sport模式下，在剛擰車(chē)把啟動(dòng)的時(shí)候，也是如此。但是在草地這種摩擦力不足的地面，Safe和Eco模式可能扭矩不夠，得切換到Sport模式。另外，電機(jī)真的「很安靜」。
另外，GenZe 2.0的設(shè)計(jì)只容許一人騎行。車(chē)尾設(shè)置了儲(chǔ)物空間，可以拉點(diǎn)貨，最大載重138公斤。
「車(chē)規(guī)級(jí)」設(shè)計(jì)
GenZe 2.0已經(jīng)有點(diǎn)「車(chē)規(guī)級(jí)」的意思了，轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、前燈都是LED的，應(yīng)該有的燈都有了。作為一個(gè)交通參與者，起碼能告訴別人我要怎么走了。當(dāng)然，有燈遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
GenZe 2.0還引入了CAN總線，標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)的一樣。這輛車(chē)內(nèi)置了愛(ài)立信的通信模塊，可以與手機(jī)互聯(lián)。GenZe公司為此專(zhuān)門(mén)制作了一個(gè)App，可以查看車(chē)輛位置、充電狀況、天氣、規(guī)劃適合騎行的路線等。
對(duì)于國(guó)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，讓自行車(chē)和手機(jī)互聯(lián)，已經(jīng)不是什么新鮮功能了。現(xiàn)在的個(gè)人交通工具，不聯(lián)網(wǎng)都不好意思上路。
然而GenZe 2.0最先進(jìn)的地方在于，它可以偵測(cè)碰撞。當(dāng)車(chē)發(fā)生碰撞后，車(chē)可以自動(dòng)向綁定的手機(jī)，以及緊急聯(lián)系人發(fā)送信息（需要提前設(shè)置）。媽媽再也不用擔(dān)心的騎小電動(dòng)了。
另外，事故車(chē)還會(huì)聯(lián)系GenZe的工作人員，這些人會(huì)遠(yuǎn)程幫你開(kāi)啟車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)，修復(fù)故障，可以的話就繼續(xù)上路。GenZe把這群人，稱(chēng)之為「Roadside Expert」。
如果你覺(jué)得這還不算「車(chē)規(guī)級(jí)」電動(dòng)車(chē)的話，好吧，它還配備了一個(gè)點(diǎn)煙器…
GenZe公司是什么來(lái)路？
GenZe公司位于美國(guó)硅谷，GenZe 2.0生產(chǎn)放在了密歇根。他們說(shuō)自己致力于解決城市通勤問(wèn)題，同時(shí)他們也相信未來(lái)是電動(dòng)交通工具的天下。由于電動(dòng)二輪車(chē)節(jié)省空間，停車(chē)方便，維修簡(jiǎn)單，還挺環(huán)保，于是他們帶來(lái)了GenZe 2.0。
enZe隸屬于印度馬衡達(dá)集團(tuán)（Mahindra & Mahindra，簡(jiǎn)稱(chēng) M&M），這家公司在美國(guó)業(yè)務(wù)很廣，涉及航天、汽車(chē)、特種車(chē)輛、拖拉機(jī)、摩托車(chē)、能源等領(lǐng)域。最近，馬衡達(dá)和馬衡達(dá)科技還聯(lián)合收購(gòu)了意大利賓法汽車(chē)設(shè)計(jì)公司。在技術(shù)方面，依靠馬衡達(dá)的資源整合能力，GenZe 應(yīng)該不缺母公司的輸血。
最后，2999美元的售價(jià)，肯定會(huì)遭到你的吐槽。
三種騎行模式，加速「順滑」
準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，「GenZe 2.0」是一輛「電動(dòng)二輪踏板摩托車(chē)」，這款車(chē)?yán)m(xù)航48公里，最高時(shí)速48公里/小時(shí)。GenZe的工程師曾透露，「48公里/小時(shí)」的設(shè)定，是因?yàn)樵诿绹?guó)很多州，這個(gè)速度不需要駕照。（但在加州，需要M2級(jí)別的駕照）
GenZe 2.0車(chē)身用鋁打造，車(chē)重97.5公斤，前輪16英寸，后輪12英寸。這輛車(chē)的電池安裝在了座椅下方，使用了1.6kWh的鋰電池，可拆卸。充電時(shí)間方面，以美國(guó)110伏電壓為例，3.5小時(shí)可以充滿。在車(chē)把中間，是一個(gè)7英寸的「Cruise-Connect」儀表盤(pán)，可以顯示速度、電量、騎行模式等信息。
GenZe 2.0有三種騎行模式，分別是「Sport」、「Safe」、「Eco」。Sport模式的電機(jī)相應(yīng)更迅速，可在8秒內(nèi)加速到48公里/小時(shí)；Safe模式是為了新手設(shè)計(jì)的，啟動(dòng)時(shí)電機(jī)扭矩較小；Eco則是為了保證最大續(xù)航里程。
綜合The Verge和CNET記者之前的實(shí)際體驗(yàn)，他們對(duì)這輛車(chē)的加速過(guò)程描述是「順滑」。即使在Sport模式下，在剛擰車(chē)把啟動(dòng)的時(shí)候，也是如此。但是在草地這種摩擦力不足的地面，Safe和Eco模式可能扭矩不夠，得切換到Sport模式。另外，電機(jī)真的「很安靜」。
另外，GenZe 2.0的設(shè)計(jì)只容許一人騎行。車(chē)尾設(shè)置了儲(chǔ)物空間，可以拉點(diǎn)貨，最大載重138公斤。
「車(chē)規(guī)級(jí)」設(shè)計(jì)
GenZe 2.0已經(jīng)有點(diǎn)「車(chē)規(guī)級(jí)」的意思了，轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、前燈都是LED的，應(yīng)該有的燈都有了。作為一個(gè)交通參與者，起碼能告訴別人我要怎么走了。當(dāng)然，有燈遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
GenZe 2.0還引入了CAN總線，標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)的一樣。這輛車(chē)內(nèi)置了愛(ài)立信的通信模塊，可以與手機(jī)互聯(lián)。GenZe公司為此專(zhuān)門(mén)制作了一個(gè)App，可以查看車(chē)輛位置、充電狀況、天氣、規(guī)劃適合騎行的路線等。
對(duì)于國(guó)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，讓自行車(chē)和手機(jī)互聯(lián)，已經(jīng)不是什么新鮮功能了。現(xiàn)在的個(gè)人交通工具，不聯(lián)網(wǎng)都不好意思上路。
然而GenZe 2.0最先進(jìn)的地方在于，它可以偵測(cè)碰撞。當(dāng)車(chē)發(fā)生碰撞后，車(chē)可以自動(dòng)向綁定的手機(jī)，以及緊急聯(lián)系人發(fā)送信息（需要提前設(shè)置）。媽媽再也不用擔(dān)心的騎小電動(dòng)了。
另外，事故車(chē)還會(huì)聯(lián)系GenZe的工作人員，這些人會(huì)遠(yuǎn)程幫你開(kāi)啟車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)，修復(fù)故障，可以的話就繼續(xù)上路。GenZe把這群人，稱(chēng)之為「Roadside Expert」。
如果你覺(jué)得這還不算「車(chē)規(guī)級(jí)」電動(dòng)車(chē)的話，好吧，它還配備了一個(gè)點(diǎn)煙器…
GenZe公司是什么來(lái)路？
GenZe公司位于美國(guó)硅谷，GenZe 2.0生產(chǎn)放在了密歇根。他們說(shuō)自己致力于解決城市通勤問(wèn)題，同時(shí)他們也相信未來(lái)是電動(dòng)交通工具的天下。由于電動(dòng)二輪車(chē)節(jié)省空間，停車(chē)方便，維修簡(jiǎn)單，還挺環(huán)保，于是他們帶來(lái)了GenZe 2.0。
enZe隸屬于印度馬衡達(dá)集團(tuán)（Mahindra & Mahindra，簡(jiǎn)稱(chēng) M&M），這家公司在美國(guó)業(yè)務(wù)很廣，涉及航天、汽車(chē)、特種車(chē)輛、拖拉機(jī)、摩托車(chē)、能源等領(lǐng)域。最近，馬衡達(dá)和馬衡達(dá)科技還聯(lián)合收購(gòu)了意大利賓法汽車(chē)設(shè)計(jì)公司。在技術(shù)方面，依靠馬衡達(dá)的資源整合能力，GenZe 應(yīng)該不缺母公司的輸血。
最后，2999美元的售價(jià)，肯定會(huì)遭到你的吐槽。
