哈雷戴維森摩托車(chē)的動(dòng)力裝置就猶如其心臟。了解哈雷戴維森摩托車(chē)的這一核心是如何運(yùn)作的，也是深入了解哈雷的第一步。我們將好好探尋這一“朝圣之路”，為大家揭開(kāi)哈雷摩托車(chē)的心臟--Twin Cam和Evolution XL是如何誕生的。
哈雷動(dòng)力系統(tǒng)操作中心的歷史
哈雷戴維森動(dòng)力系統(tǒng)操作中心位于城市干道 - 美國(guó)45號(hào)公路與Pilgrim Road出口之間，占地面積約115畝，距離位于Juneau Avenue （朱諾大街）的哈雷戴維森總部約21千米。一直以來(lái)都是在這里生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
廠房由小型發(fā)動(dòng)機(jī)綜合控制系統(tǒng)制造商Briggs&Stratton于1979年建造，后來(lái)在1996年被哈雷戴維森收購(gòu)，在2006年由哈雷戴維森完全擁有。在新的廠房?jī)?nèi)，哈雷戴維森在其不斷變化且靈活的摩托車(chē)制造戰(zhàn)略中確立了一個(gè)策略，那就是旨在對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商和客戶訂單進(jìn)行快速響應(yīng)的運(yùn)營(yíng)策略。
24小時(shí)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生
發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配沿著一條形似兩個(gè)馬蹄狀的干凈、明亮裝配線進(jìn)行。在生產(chǎn)高峰期，裝配工作在內(nèi)外兩條裝配線同時(shí)進(jìn)行；生產(chǎn)需求低或任意一條裝配線出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，只在一條裝配線上進(jìn)行裝配。在柔性制造業(yè)的杰出代表中，Pilgrim Road 工廠及其員工能以不同的順序組裝整套發(fā)動(dòng)機(jī)。883 Evo XL發(fā)動(dòng)機(jī)可能位于Twin-Cooled TM Twin Cam 103TM或 Screamin’ Eagle 110發(fā)動(dòng)機(jī)附近的裝配線上。Pilgrim Road還為哈雷戴維森的零部件和配件裝配發(fā)動(dòng)機(jī)，包括新的動(dòng)力室Screamin’ Eagle SE120ST籠式馬達(dá)。
“現(xiàn)在，我們能在24小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)出一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，”工藝工程師Jared Olsen說(shuō)道：“我們能在堪薩斯城和約克對(duì)生產(chǎn)變化立即做出響應(yīng)，或?qū)7A發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)送達(dá)哈雷戴維森經(jīng)銷(xiāo)商處。”
裝配的完成并不意味著生產(chǎn)哈雷“心臟”的最后一步，之后還需兢兢業(yè)業(yè)對(duì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行“冷態(tài)試驗(yàn)”，來(lái)檢查其運(yùn)行狀況。
1、配上全新的火花塞和條形碼標(biāo)簽，以便于未來(lái)的產(chǎn)品追蹤；
2、從裝配線吊至運(yùn)輸托盤(pán)上，以運(yùn)送至約克或堪薩斯城的摩托車(chē)生產(chǎn)車(chē)間。
這是我們對(duì)的哈雷“心臟”誕生過(guò)程的探訪，沒(méi)有驚心動(dòng)魄哈雷發(fā)動(dòng)機(jī)特有的隆隆聲，但每一個(gè)平凡的動(dòng)作和細(xì)致入微的投入背后，都為這強(qiáng)有力的隆隆聲付出了很多。當(dāng)一臺(tái)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從這里啟程，卻能讓人泛起一種感動(dòng)，感動(dòng)于他們?yōu)閴?mèng)想的每一個(gè)付出。安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)之后的每一臺(tái)哈雷，都會(huì)讓客戶無(wú)所畏懼，一路馳騁！
哈雷動(dòng)力系統(tǒng)操作中心的歷史
哈雷戴維森動(dòng)力系統(tǒng)操作中心位于城市干道 - 美國(guó)45號(hào)公路與Pilgrim Road出口之間，占地面積約115畝，距離位于Juneau Avenue （朱諾大街）的哈雷戴維森總部約21千米。一直以來(lái)都是在這里生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
廠房由小型發(fā)動(dòng)機(jī)綜合控制系統(tǒng)制造商Briggs&Stratton于1979年建造，后來(lái)在1996年被哈雷戴維森收購(gòu)，在2006年由哈雷戴維森完全擁有。在新的廠房?jī)?nèi)，哈雷戴維森在其不斷變化且靈活的摩托車(chē)制造戰(zhàn)略中確立了一個(gè)策略，那就是旨在對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商和客戶訂單進(jìn)行快速響應(yīng)的運(yùn)營(yíng)策略。
24小時(shí)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生
發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配沿著一條形似兩個(gè)馬蹄狀的干凈、明亮裝配線進(jìn)行。在生產(chǎn)高峰期，裝配工作在內(nèi)外兩條裝配線同時(shí)進(jìn)行；生產(chǎn)需求低或任意一條裝配線出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，只在一條裝配線上進(jìn)行裝配。在柔性制造業(yè)的杰出代表中，Pilgrim Road 工廠及其員工能以不同的順序組裝整套發(fā)動(dòng)機(jī)。883 Evo XL發(fā)動(dòng)機(jī)可能位于Twin-Cooled TM Twin Cam 103TM或 Screamin’ Eagle 110發(fā)動(dòng)機(jī)附近的裝配線上。Pilgrim Road還為哈雷戴維森的零部件和配件裝配發(fā)動(dòng)機(jī)，包括新的動(dòng)力室Screamin’ Eagle SE120ST籠式馬達(dá)。
“現(xiàn)在，我們能在24小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)出一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，”工藝工程師Jared Olsen說(shuō)道：“我們能在堪薩斯城和約克對(duì)生產(chǎn)變化立即做出響應(yīng)，或?qū)7A發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)送達(dá)哈雷戴維森經(jīng)銷(xiāo)商處。”
裝配的完成并不意味著生產(chǎn)哈雷“心臟”的最后一步，之后還需兢兢業(yè)業(yè)對(duì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行“冷態(tài)試驗(yàn)”，來(lái)檢查其運(yùn)行狀況。
1、配上全新的火花塞和條形碼標(biāo)簽，以便于未來(lái)的產(chǎn)品追蹤；
2、從裝配線吊至運(yùn)輸托盤(pán)上，以運(yùn)送至約克或堪薩斯城的摩托車(chē)生產(chǎn)車(chē)間。
這是我們對(duì)的哈雷“心臟”誕生過(guò)程的探訪，沒(méi)有驚心動(dòng)魄哈雷發(fā)動(dòng)機(jī)特有的隆隆聲，但每一個(gè)平凡的動(dòng)作和細(xì)致入微的投入背后，都為這強(qiáng)有力的隆隆聲付出了很多。當(dāng)一臺(tái)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從這里啟程，卻能讓人泛起一種感動(dòng)，感動(dòng)于他們?yōu)閴?mèng)想的每一個(gè)付出。安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)之后的每一臺(tái)哈雷，都會(huì)讓客戶無(wú)所畏懼，一路馳騁！
