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天生的王者 2016 Yamaha XSR900

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-04-25  來源:BikeHK  作者:何七  瀏覽次數:652
核心提示:當初Yamaha公布XSR700的時候已經有不少車友趨之若鶩,不過700仍偏向入門級別,玩家們始終有點猶豫。后來Yamaha再發表XSR900,不少車迷即時兩眼發光!好了,終于等到了,XSR900正式抵港!
 當初Yamaha公布XSR700的時候已經有不少車友趨之若鶩,不過700仍偏向入門級別,玩家們始終有點猶豫。后來Yamaha再發表XSR900,不少車迷即時兩眼發光!好了,終于等到了,XSR900正式抵港!



XSR900的標語為「Born to rule」,可以理解為天生的王者。這樣說也不為過,因為XSR就是將令人熱血沸騰的乘騎體驗,配以先進的科技,再融入經典的賽車元素,最后就融會成為一臺復古線條但又有先進科技的街車。

車身配上了水冷直列三缸850cc引擎,并套用了十字曲軸。XSR的線條,靈感正是來自昔日的跑車的。直三引擎套用上R1系的十字曲軸概念,目的就是令三缸引擎運作時可以抵銷不必要的慣性,令扭力輸出更「純凈」。此外,XSR亦加入1了三段的TCS防打滑,亦有輔助及防鎖離合器,再配以YCC-T油門及D-MODE輸出模式,令XSR900肯定是一臺充滿乘騎樂趣的車款。

油缸的線條獨特,用上鋁合金外蓋,中央設有起骨的裝飾蓋。油缸入口偏離中線,而前端則設有XSR的標志。頭燈用上簡約的圓燈,兩邊用上金屬支架,是XSR的三圈招牌造型。尾燈設于座鞍末端,同樣采用圓形,不過里頭卻是LED燈。儀表的設計同樣精彩,圓表是全LCD顯示,但采用反白設計。而警示燈則穩藏在外圈。儀表所顯示的資訊齊備,最底是存油量,邊位是引擎轉數,中央是車速。車速的上下方顯示著行車模式及TCS的段數。而最頂部,是波段顯示。除了儀表之外,儀表的支架亦十分精美。

車頭配上了41mm倒立前叉,車尾則臥式尾避震,前后都屬可調式設計。車頭用上雙碟剎,卡鉗是跑車級的放射式星星卡鉗。座鞍也是引人入勝的一環,前后雙色設計,車尾用上仿麂皮,再配以壓花XSR標志,可以感受到造車者的心思。座鞍底尚有少量的儲物空間,不過工具包就欠奉,只有一支兩用螺絲批及兩支六角匙藏于座鞍的兩面。要打開座鞍的話,匙孔設于后座的底部。原裝設有一回彈的遮蓋,以防匙孔被泥塵污水侵襲。

 
 
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