轉眼間，兩年一度的重慶摩博會（第十四屆中國國際摩托車博覽會將于10月20-23日在重慶舉辦）日益臨近。作為國內摩托行業最大“盛宴”，每年都吸引很多摩托車商企和摩托愛好者的參加。
達摩院從多個渠道綜合了解到，豪爵鈴木、五羊-本田、常州光陽等多家摩托企業或將在摩博會上推出多款重磅的車型。
豪爵鈴木：250雙缸動力的賽車、拉力車
據悉，豪爵鈴木基于250雙缸動力的賽車款與拉力車款將在摩博會上發布。
GW250驪馳多年后，250雙缸動力已基本成熟，在沒有更大排量新品推出前，圍繞著該排量對現有車型進行擴充，已是豪爵鈴木的當務之急。
目前，基于250雙缸動力賽車款的相關圖片，已經有媒體曝出。在造型方面，該跑車并未采用前一段時間報出的鈴木全新GSX-R250的造型設計，但與GSX系列有一定的繼承性?；蛟S是豪爵鈴木圍繞中國市場設計的一款全新車型。
在配置方面，這款車型或將繼承GW250大多數的配置，如后中置減震、前正置減震、前后單碟剎。此外，分離式車把、液晶儀表盤、分體座椅將被作為新配置引入。
而基于250雙缸動力賽車款，目前在網上僅有來自日本機車雜志的諜照。這款拉力版車型，將采用時下最流行的鳥嘴設計。同時，排氣管外置被拉高，有助于提高車輛的通過能力。其他配置與GW250基本保持一致。
常州光陽:400排量新車，賽艇400，4氣門
據悉，除了豪爵鈴木外，常州光陽摩托也或將在摩博會上發布兩款400排量的重磅車型。
兩款新車中，一款或許是市場中傳聞已久的賽艇400。據了解，在國內上市的賽艇400，外觀上將不再沿襲出口版賽艇400，而是在國產賽艇300的基礎上進行升級改進。
動力方面，賽艇400或將采用與出口版賽艇400一致4氣門發動機，最大功率達到26.1千瓦，最大扭矩達到37.2牛米。
光陽另外一款即將推出的400排量車型，將是一款雙缸的街跑。這款街跑產品，將繼續通過光陽與日系品牌的合作技術進行打造。在配置、功率、品質方面也全面向日系產品靠攏。
早在2009年，光陽與日本川崎重工便正連手成立“常州川崎光陽發動機有限公司』”(簡稱CK&K)。而這款400排量的跨期車型，很可能是采用該公司生產的動力總成。
10月份的重慶摩博會上，光陽或還將展出在東京車展上已經亮相的K50。據了解，這款概念踏板車將完全對標雅馬哈的TMAX，配備電子避震、鋁合金車架，排量不少于550CC，甚至還采用雙離合的動力總成，而并非目前踏板車普遍使用的飛錘式無極變速。
五羊-本田：新能源，聯合標新品陸續有來
此外，在剛剛結束的新品發布會上，五羊-本田也宣布，下半年還將發布6款新車，而這個發布日期很可能定在摩博會上。
達摩院分析，按照五羊-本田以往的傳統，其旗艦車型不太可能通過公眾的平臺進行發布。下半年在摩博會上發布的新品，很可能是走量的聯合商標產品，踏板、電噴的標簽概率非常高。而達摩院從五羊-本田內部相關人士了解到，凈原品牌在下半年或將發布首款采用鋰電池的新品。
改為兩年一屆后，各廠家對重慶摩博會的準備力度有增無減，相信這屆摩博將會將給國內的摩托愛好者，全球的摩托車市場帶來更多的驚喜。
達摩院從多個渠道綜合了解到，豪爵鈴木、五羊-本田、常州光陽等多家摩托企業或將在摩博會上推出多款重磅的車型。
豪爵鈴木：250雙缸動力的賽車、拉力車
據悉，豪爵鈴木基于250雙缸動力的賽車款與拉力車款將在摩博會上發布。
GW250驪馳多年后，250雙缸動力已基本成熟，在沒有更大排量新品推出前，圍繞著該排量對現有車型進行擴充，已是豪爵鈴木的當務之急。
目前，基于250雙缸動力賽車款的相關圖片，已經有媒體曝出。在造型方面，該跑車并未采用前一段時間報出的鈴木全新GSX-R250的造型設計，但與GSX系列有一定的繼承性?；蛟S是豪爵鈴木圍繞中國市場設計的一款全新車型。
在配置方面，這款車型或將繼承GW250大多數的配置，如后中置減震、前正置減震、前后單碟剎。此外，分離式車把、液晶儀表盤、分體座椅將被作為新配置引入。
而基于250雙缸動力賽車款，目前在網上僅有來自日本機車雜志的諜照。這款拉力版車型，將采用時下最流行的鳥嘴設計。同時，排氣管外置被拉高，有助于提高車輛的通過能力。其他配置與GW250基本保持一致。
常州光陽:400排量新車，賽艇400，4氣門
據悉，除了豪爵鈴木外，常州光陽摩托也或將在摩博會上發布兩款400排量的重磅車型。
兩款新車中，一款或許是市場中傳聞已久的賽艇400。據了解，在國內上市的賽艇400，外觀上將不再沿襲出口版賽艇400，而是在國產賽艇300的基礎上進行升級改進。
動力方面，賽艇400或將采用與出口版賽艇400一致4氣門發動機，最大功率達到26.1千瓦，最大扭矩達到37.2牛米。
光陽另外一款即將推出的400排量車型，將是一款雙缸的街跑。這款街跑產品，將繼續通過光陽與日系品牌的合作技術進行打造。在配置、功率、品質方面也全面向日系產品靠攏。
早在2009年，光陽與日本川崎重工便正連手成立“常州川崎光陽發動機有限公司』”(簡稱CK&K)。而這款400排量的跨期車型，很可能是采用該公司生產的動力總成。
10月份的重慶摩博會上，光陽或還將展出在東京車展上已經亮相的K50。據了解，這款概念踏板車將完全對標雅馬哈的TMAX，配備電子避震、鋁合金車架，排量不少于550CC，甚至還采用雙離合的動力總成，而并非目前踏板車普遍使用的飛錘式無極變速。
五羊-本田：新能源，聯合標新品陸續有來
此外，在剛剛結束的新品發布會上，五羊-本田也宣布，下半年還將發布6款新車，而這個發布日期很可能定在摩博會上。
達摩院分析，按照五羊-本田以往的傳統，其旗艦車型不太可能通過公眾的平臺進行發布。下半年在摩博會上發布的新品，很可能是走量的聯合商標產品，踏板、電噴的標簽概率非常高。而達摩院從五羊-本田內部相關人士了解到，凈原品牌在下半年或將發布首款采用鋰電池的新品。
改為兩年一屆后，各廠家對重慶摩博會的準備力度有增無減，相信這屆摩博將會將給國內的摩托愛好者，全球的摩托車市場帶來更多的驚喜。
