30年前,即1987年,第一代HonDA CBR600F面世。30年后,HONDA暫停生產(chǎn)HonDA CBR600RR,這消息叫不少曾經(jīng)駕駛過(guò)CBR600RR的車迷唏噓。而導(dǎo)致HonDA CBR600RR停產(chǎn)的兩大原因是600 SUPERSPORT市場(chǎng)萎縮及歐4環(huán)保法。既然HONDA已宣布停產(chǎn),為什么本地HONDA新車車價(jià)表上仍出售2017CBR600RR?

雖然HONDA在2016年中宣布停產(chǎn)CBR600RR,但并不表示HONDA立即停產(chǎn),原因是HONDA還要為早前接收的訂單繼續(xù)生產(chǎn)CBR600RR。如無(wú)大意外,過(guò)完2017年便正式停產(chǎn)。

為什么HONDA選擇2017年后才停產(chǎn)CBR600RR?原因是更嚴(yán)緊的歐4排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)行,法例規(guī)定現(xiàn)存的歐3型號(hào)摩托車可出售至2017年底,例如CBR600RR,否則全新型號(hào)的車輛必須符合歐4才可出售。換言之,如果HONDA繼續(xù)在2017年后出售CBR600RR,必須把車輛升級(jí)至歐4標(biāo)準(zhǔn)。

然而要把歐3的CBR600RR提升至歐4,并非只改用更粗更大更環(huán)保的排氣管這么簡(jiǎn)單,因?yàn)楦鼡Q了可減少更多有害物質(zhì)排出大氣的排氣管與及增加相應(yīng)的部件后,便會(huì)減少引擎的馬力輸出及增加車重。

HONDA要抵消歐4造成的影響,必須投放大量研發(fā)費(fèi)用,才可使歐4的CBR600RR保持歐3的性能,再者CBR600RR上一次改款要追溯至2013年,因此如果HONDA有意推出歐4版CBR600RR,就有可能推出全新版本,否則缺乏吸引力。正如HONDA的發(fā)言人形容,開(kāi)發(fā)全新600的費(fèi)用相等于開(kāi)發(fā)公升級(jí)超跑,再者600市場(chǎng)已大不如前,只好無(wú)奈地停產(chǎn)CBR600RR。可是不受歐4影響的國(guó)家如美國(guó),如果車廠接獲足夠的訂單,或許會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)CBR600RR。

雖然600 SUPERSPORT市場(chǎng)急跌,但難保有復(fù)產(chǎn)的一天,按更嚴(yán)緊的歐5于2020年實(shí)施來(lái)推算,如果下一代HonDA CBR600RR有機(jī)會(huì)面世,也會(huì)達(dá)到歐5的標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上,有外國(guó)傳媒已披露從歐洲的知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門(mén)取得的資料,推斷HONDA正在研發(fā)下一代的CBR600,但是否屬實(shí)有待時(shí)間證明。

HonDA CBR600RR黑色、REPSOL、HRC花