德克是一位完美主義者，無論是剛出廠的最新摩托車，還是真正的復(fù)古摩托車，他都能用它們創(chuàng)造出改裝摩托車中的杰作。與任何偉大的藝術(shù)家一樣，他總是在追求更高的境界。當他決定改裝一臺BMW R 80 RT時，便開始了天馬行空般的構(gòu)思。德克用硬紙板進行保守的實驗，一次又一次地制作模板。突然，他想到了一種非常美的線條，這種線條讓他神魂顛倒。

車體大部分都覆蓋在護板里面，但德克把車架露了出來，將每個焊點的末端銼平，并且去除了許多不必要的部分。現(xiàn)在，骨架搭建起的車身每一處都經(jīng)過精雕細琢。側(cè)面板的造型如同現(xiàn)在的賽車，就連發(fā)動機都被封閉在內(nèi)。

上半部分的金屬加工技術(shù)堪稱大師級，單件式翻板打開后可以看到發(fā)動機，同時它也是座椅的底座、油箱和裝飾。位于座位下的油箱容量很大，實現(xiàn)了完美的質(zhì)量平衡，營造出獨一無二的修長前端輪廓。

如果說金屬加工技術(shù)是完美的，那么車漆則更勝一籌。白色可能是一種簡單的顏色，但它與黃銅色的裝飾件和皮質(zhì)部件十分般配。

整輛摩托車還添加了專為這輛BMW改造的復(fù)古儀表，這些儀表均采用了古典的黃銅表圈，油箱蓋也采用了與之般配的顏色。

一臺簡單、修長而別致的BMW R 80 RT展現(xiàn)在世人眼前。但除了改造后的車身外觀之外，其機械裝置更令人過目難忘。

原車800cc的水平對置雙缸發(fā)動機經(jīng)過徹底改造，德克不是第一次改裝雙渦輪增壓BMW摩托車，但在如此局促的空間中，他遇到了許多從未遇見過的挑戰(zhàn)。

水平放置的渦輪增壓器經(jīng)過拋光，從摩托車側(cè)蓋一端突出的喇叭口吸入空氣。渦輪增壓器的高溫部分通過另一側(cè)的單管排出廢氣和火焰。壓縮空氣通過精致的送風道進入兩個32毫米的化油器。德克展現(xiàn)了他的天才技藝，整個發(fā)動機的拋光與細節(jié)處理足以讓人目瞪口呆。

空氣閥蓋使用了更多的黃銅飾件，而管道也經(jīng)過了完美的拋光。為了增強散熱能力，前端安裝了一個黃銅色的空氣冷卻器。BMW R 80 RT原來的50hp馬力已經(jīng)翻了一倍。為了將這一動力傳遞到地面，Racemaster 4/26.6-18光頭胎的大接觸面積實現(xiàn)了快速起步。后輪來自BMWR 75/7，配帶有全新不銹鋼輪輻的白色輪轂。軸驅(qū)動輪轂采用外露式金屬邊緣和精美的通風鉆孔以及更多的黃銅色漆。尾端的兩根高級精鋼桿確保了頂級的裝飾性與功能性。

BMW R 80 RT的前減震行程被大幅縮減，并且固定在車頭中。一對手工握把固定在車頭立管上，其橡膠握把、復(fù)古把手和油門裝置進一步掩蓋了這輛摩托車的真實年齡。

燈光系統(tǒng)保持了簡潔的特色，前端是小型復(fù)古車燈，而后端則充滿了手工改裝的創(chuàng)意。BMW原廠排氣口上有一盞帶黃銅飾件的小型尾燈。所有電氣裝置都被取下，只留下一個大燈開關(guān)和一個飛船風格的啟動按鈕。

這臺BMW R 80 RT改裝摩托車在2016 AMD世界定制改裝摩托車大賽上獲得亞軍。德克·奧勒金將它命名為“白色幻影”。簡約、輕盈、前衛(wèi)，“白色幻影”不同于我們此前看過的改裝摩托車，它以這樣一種打動人心的形態(tài)出現(xiàn)，而當它經(jīng)過你身邊的時候，你更能明白為什么它的名字是“白色幻影”，因為它觸動了我們的靈魂。