依據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，機(jī)動車應(yīng)在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機(jī)動車；在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

 

違章亂停放車輛會使得城市的形象受到影響，還會使得城市的秩序出現(xiàn)混亂的現(xiàn)象，導(dǎo)致城市的品味以及形象都受到影響，這就使得城市道路的交通環(huán)境無法得到提升。

另外，機(jī)動車如果在行駛中隨意的停放，那么就會導(dǎo)致交通事故也會增加，機(jī)動車突然的停車也會使得其他的駕駛員無法做好準(zhǔn)備，因此就會將碰撞事故以及追尾意外的發(fā)生增加。

 

近年來，全國各地也興起了一片打擊亂停放機(jī)動車輛的風(fēng)潮，基本上每天都會讀到有關(guān)“管制、處理、打擊”這一“現(xiàn)象”的新聞。但是打擊行動在持續(xù)，亂停亂放現(xiàn)狀最多也只是消停那么一會，就像皮球一樣，用力過度，總有會反彈起來的時刻。

 

那么，為什么機(jī)動車違章亂停放還是會屢禁不止？筆者認(rèn)為，亂停亂放的很大一部分原因是車輛與停車場地之間的矛盾，一些路段、居民小區(qū)等場所停車位不足，無法滿足群眾停車的需求。

一方面，城市要科學(xué)規(guī)劃，深入“挖潛”，不斷增加停車容量。另一方面，有關(guān)部門必須加大對路面的交通監(jiān)管力度，加強教育引導(dǎo)，讓所有交通參與者形成遵紀(jì)守法的共識。

必要時，可以在加大處罰力度的基礎(chǔ)上，探索違停、亂停與個人“誠信體系”相掛鉤的辦法，真正讓“文明出行、合理停車”深入人心，共同營造一個安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。

 

但幸好，也有一些城市逐漸明白到堵不如疏這個道理了，如湖北多個城市，也已經(jīng)開始想方設(shè)法給機(jī)動車，特別是摩托車設(shè)立停車位。而筆者在梳理相關(guān)報道中，也注意到比如唐山市，這幾天也公示了一份《唐山市機(jī)動車停放服務(wù)收費管理辦法（征求意見稿）》，里面就有提及給不同種類機(jī)動車設(shè)立停車位，收費也按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)收取。

 

嚴(yán)管帶來了城市面貌的變化，但要想徹底根治亂停亂放，還需要進(jìn)行有效的疏導(dǎo)，對停車秩序進(jìn)行規(guī)范。 教管并重、提升素質(zhì)、以文化人，更多一些的形式多樣、貼近實際的交通宣傳引導(dǎo)方式，才能更好地規(guī)范用車者的上路方式。　

 

如果能開放更多的路權(quán)，相信大部分人也是不會與法律法規(guī)作斗爭，交警部門的治理、處罰只是手段，要徹底解決問題，還得社會各界的共同努力。

 

當(dāng)然，我們也要認(rèn)識到，停車位不足這是客觀現(xiàn)實，但不是隨意亂停車的理由。對于怎么樣把摩托車友們的形象扭轉(zhuǎn)過來，除了政府有關(guān)部門的正確引導(dǎo)，也是少不了我們自身的管束。

唐山市機(jī)動車停放服務(wù)收費管理辦法（征求意見稿）（節(jié)選）

 

 

機(jī)動車停放服務(wù)收費根據(jù)停車條件和需要，可以采取計時或計次、包月、包年的計費方式。實行計時收費的，應(yīng)具備電子計時設(shè)備或建立人工計時的操作程序。

 

機(jī)動車停放服務(wù)計費時段分日間和夜間的，日間時段從早7：00（含）至20：00計算，夜間時段從晚20：00（含）至次日早7：00計算；機(jī)動車停放服務(wù)實行計次收費的，每次以12小時為限。機(jī)動車停放服務(wù)采取包月、包年計費方式的，一般應(yīng)以自然月、自然年計費；不能實現(xiàn)自然月、自然年計費的，應(yīng)當(dāng)以包月、包年起始日期次月、次年同日的前一日作為包月、包年的終止日期。

 

 

制定和調(diào)整政府定價機(jī)動車停放服務(wù)收費應(yīng)區(qū)分基本需求和非基本需求，遵循以下原則：

 

（一）對不同區(qū)域的機(jī)動車停放服務(wù)收費，應(yīng)根據(jù)停車供需狀況差異，并考慮道路路網(wǎng)分布、公共交通發(fā)展水平、交通擁堵狀況等因素，劃分不同區(qū)域，實行級差收費。對供需缺口大、矛盾突出的區(qū)域可實行較高收費，供需缺口小、矛盾不突出區(qū)域可實行低收費。對城市中心區(qū)域、擁堵頻發(fā)路段，實行較高收費，對城市外圍的公共交通換乘樞紐、物流中心等，應(yīng)當(dāng)實行低收費。

 

（二）對同一區(qū)域停車設(shè)施，應(yīng)區(qū)分所在位置、停車時段、車輛類型等，按照“路內(nèi)高于路外、立體高于平面、擁堵時段高于空閑時段”的原則，制定差別化服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)。適當(dāng)擴(kuò)大路內(nèi)、路外停車設(shè)施之間的收費標(biāo)準(zhǔn)差距，引導(dǎo)更多使用路外停車設(shè)施。

 

（三）對公立醫(yī)院、交通場站等場所及周邊配套停車設(shè)施服務(wù)，應(yīng)優(yōu)先采用超過一定時間累進(jìn)加價的階梯式收費。

 

（四）合理制定停放服務(wù)收費計時辦法，逐步縮小計費單位時長，全面推進(jìn)電子繳費技術(shù)。

 

 

行政機(jī)關(guān)查封、扣押車輛產(chǎn)生的停車服務(wù)費用，由查封、扣押車輛的行政機(jī)關(guān)承擔(dān)，不得向當(dāng)事人收取。查封、扣押解除后，不按時取走的車輛產(chǎn)生的機(jī)動車停放服務(wù)費用由當(dāng)事人承擔(dān)。

 

 

在劃定的城市道路免費停車泊位內(nèi)停放和免費時段停放的車輛，在城市道路設(shè)立的專用臨時停車泊位待客的出租車，免收機(jī)動車停放服務(wù)費。

 

 

進(jìn)入醫(yī)療機(jī)構(gòu)配套建設(shè)或內(nèi)設(shè)停車設(shè)施停車時間60分鐘以內(nèi)的車輛，免收機(jī)動車停放服務(wù)費。

 

 

對進(jìn)入物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行軍警應(yīng)急處置、實施救助救護(hù)、市政工程搶修等執(zhí)行公務(wù)期間的車輛，以及為住宅小區(qū)業(yè)主或物業(yè)使用人配送、維修、安裝、搬家等服務(wù)的臨時停放車輛，免收機(jī)動車停放服務(wù)費。