新車抖動，任何設備都有磨合期━正常行駛期━加速磨損期3個過程。在磨合期，由于摩托車各零部件之間的接觸，零部件內部的應力發生變化，由磨擦產生磨損，零部件之間由不適應到融洽，總有這一過程。在這一過程中出現抖動，若屬輕微現象，并在很短時間內消失，應視為正常。

行駛時抖動，摩托車在正常行駛期間，進入性能消耗階段，可能出現各種各樣的故障，從而導致行駛期的抖動。

離合器損壞：一次傳動齒輪的嚙合間隙過大;齒輪的齒形部位損壞;主動片上外圓的凸塊與離合器外殼上的切口之間間隙過大;橡膠減震墊損壞;緩沖器彈簧長短不齊;離合器外殼上的齒間有間隙。變速器松動：主軸和副軸不平行;齒輪或花鍵軸孔嚴重磨損;軸承磨損嚴重或損壞。鏈條變長，鏈輪外形變小：新車裝配時軸距誤差偏大，造成鏈條相對變長;由于長期抖動沖擊，主動鏈輪和從動鏈輪磨損嚴重，鏈條被進一步拉長。車輪搖擺：車輪軸承磨損，間隙過大;輻條松馳，車圈扭曲變形;后輪軸承嚴重磨損;輪軸緊固螺母松脫。車輪跑偏：前后輪安裝不在一個平面上;前叉、后叉及車架扭曲變形;減震器左右不平衡。方向把異常抖動：前叉立管上的推力軸承間隙過大或鋼球數量不夠；前減震器油量不足或減震器活塞等零件磨損;車輪徑向跳動過大，輪胎氣壓過高或過低;前叉內管彎曲變形。燃油供給裝置堵塞：燃油開關堵塞;燃油濾清器積物過多;化油器浮子室浮子受卡。

車把抖動，摩托車車把抖動的原因比較多，分別檢查前輪胎氣壓是否不足、輪胎是否鼓包、輪胎和輪輞是否變形或安裝不當左右擺動量大。如果有內胎是否打了較厚的補丁、前輪軸承是否損壞、前輪軸螺絲是否沒有擰緊、前減震和方向柱是否有問題、減震器是否太軟等。
車頭抖動，車頭抖的原因也有多種，如輪胎氣壓不足、輪胎鼓包、有內胎的補丁太厚、輪輞變形失圓、車輪軸承損壞、前震器有問題等，都可以造成車頭抖。如果是減震或方向柱變形，還有可能造成行駛跑偏。車頭抖動非常影響駕駛，稍不留神還會造成不必要的事故，最好找專業師傅維修好再駕駛。

有頓挫感抖動

1、只在40左右有頓挫感，化油器的可能性更大，與點火部件關系不大，換火花塞感覺好些了可能只是偶然現象，也可以檢查一下火花塞帽是否不好。2、火花塞有積炭，造成電極間電阻過大，不能連續點火。3、高壓帽或點火器故障，造成的點火不能連續，如不更換，還會再次出現。4、化油器在中速時的供油不好就可能會出現這種情況，可以仔細調節混合比和油針，如果是國三車，各容易出現這種情況，如果情況嚴重，可以把油針調高一格。5、如果是國三化油器無法調油針，可以在油針下加個薄墊試試。6、也有些是化油器本身問題造成的，如果不嚴重可以忽視。

低速行駛會抖動，當摩托車在低速啟動運轉或低速騎行時，摩托車的車身會發生嚴重的抖動，這主要是摩托車某個運轉部位發生了不協調的振動引起的，當這個不協調的振動頻率和振幅與摩托車的車身的振動頻率和振幅相同時，就會產生共振，摩托車車身的振幅就會成倍增加，從而使摩托車發生嚴重的振動，也就是抖動。