隆鑫無極的500街車和300復古是即將要在摩博會亮相公布的兩款新車，我們也是借到了這兩臺車是廠家供給經銷商作為試駕用的試駕車，目前還沒有辦法試駕，很遺憾的是大家一直關注的單缸650拉力還并沒有拍攝到實車，估計得等到摩博會上亮相了。

沒錯，這輛臺車就是即將在摩博會上正式公布售價的無極500cc街車和300cc的復古車型，由于這兩臺車并非量產狀態所以在這里就先給大家展示靜態和配置部分。

300復古是根據之前無極300R的平臺同延伸的產品，兩款車采用了同樣的車架跟發動機，其他的地方是這臺復古300改變最大的地方，實車整車做工還是比較耐看的，外觀顏值還是可以受到大多數人喜歡。

采用了一個比較圓潤的復古造型油箱，在LOGO的選擇上這次是采用了全新隆鑫無極的LOGO，

剎車配置采用了雙碟盤單項雙活塞卡鉗，減震也是采用倒置減震。相比起之前無極300R街車有所升級。

發動機采用之前發布過無極300R上那臺單缸四氣門292cc水冷發動機，最大功率：19Kw，最大功率：23.5Nm，馬力提供在25.8匹。電噴系統是由博世提供的。

排氣管造型比較上揚，牌照架跟后擋泥盾是在一起的。后搖臂升級成為鋁合金比起之前在無極300R街車上的鋼梁后搖臂要好一些。

全車燈光采用LED形式

儀表采用單色數顯從最下方的ABS指示燈中可以看出后期應該有裝配ABS版本的打算。

坐墊表面采用類似于磨砂皮革的材質，在感官上還是有一些高級感的。

下面再來說一下這臺排量更大一些的雙缸無極500R，這臺車也是之前就已經公開亮相過了。但是并沒有公布售價。

重點說一下這臺車的配置，在這個級別的國產車型里面還是比較高的，首先是輪胎采用了倍耐力的天使胎，而剎車系統則是前后都配備了日清的剎車剎車卡鉗。并且通過觀察我們能夠看到廠家是準備裝配ABS的，但是并沒有觸發器，那么到時候的量產車型上會不會配備呢？

500R在燈光上同樣采用了全車LED的形式，但是這個造型怎么看都感覺有點熟悉呢~

儀表同樣采用單色數顯的形式，在下方并配備一個USB接口，方便移動設備充電。

后減震采用了類似多連桿結構，并帶有可調功能。

采用并列雙缸500cc發動機，最大功率：35kW/8500rpm，最大扭矩：43N.m/7000rpm這款發動機之前在莫瑞500和凱越500X上配備的是同款。但是無極500R上配備的是博世的電噴系統。

同樣采用了無極的logo

尾燈造型

總結來說這兩款車目前狀態來看配置還是比較有誠意的，尤其是500R的配置還是比較高的，那么剩下的就是在摩博會上關于這兩臺車的售價了，根據小編的猜測，300單缸的復古售價應該在2萬左右，甚至以下，500cc的雙缸街車或許會在3萬這個區間。對此你們有什么不同的看法呢