但2020又是充滿希望的一年，憋屈了太久，我們終于在下半年看到了希望。那些推遲已久的摩旅，那些摩友的大派對(duì)，那些新車上市，都將在下半年，耀世而來(lái)。
無(wú)極500DS
無(wú)極500DS是近兩年關(guān)注度很高的一款國(guó)產(chǎn)雙缸休旅車，得益于隆鑫KE500動(dòng)力平臺(tái)的出色表現(xiàn)，也為500DS的誕生打好了不錯(cuò)的基礎(chǔ)。作為休旅車款，500DS采用了非常符合國(guó)人審美且比較均衡的外形設(shè)計(jì)，線條流暢，風(fēng)格自然。既不臃腫，也不纖薄。
無(wú)極500DS搭載隆鑫旗下非常成熟的水冷并列雙缸DOHC 8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了BOSCH的電噴系統(tǒng)，最大功率35/8500（kw/rpm），最大扭矩43/7000（N·m/rpm）。17L的油箱在3.7L的綜合油耗下，可以提供400公里左右的長(zhǎng)距離續(xù)航。前部懸掛采用KYB倒立叉，具有較長(zhǎng)行程，其設(shè)定偏舒適取向，對(duì)日常代步和長(zhǎng)途摩旅都有比較好的適應(yīng)性。
新款無(wú)極500DS在5月17日線上發(fā)布，售價(jià)38800元，加量不加價(jià)！
春風(fēng)250SR
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)小排量仿賽車型并不多見(jiàn)，所以這款車的成就好壞吸引國(guó)內(nèi)車友的關(guān)注，畢竟這是春風(fēng)車系里一款真正的仿賽車型。在車輛的設(shè)計(jì)方面，整車重量只有165kg，相對(duì)同級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)比較不錯(cuò)。最大速度128km也與之前的春風(fēng)250NK，沒(méi)有太大的差別，日常騎行可以輕松滿足。換句話說(shuō)，它既能作為代步通勤的工具，閑暇時(shí)也能下賽道。顏值是仿賽的命門，這款車極富原創(chuàng)色彩，整體姿態(tài)舒展，車身各部位的比例協(xié)調(diào)。跑車的科技感強(qiáng)，仿賽應(yīng)該有的戰(zhàn)斗氣息十足。至于價(jià)格嘛，有摩友說(shuō)，小兩萬(wàn)塊錢的跑車，難道不香嗎！
雅馬哈XSR900
受到極為流行的MT-09車型啟發(fā)，雅馬哈打造了XSR900，將強(qiáng)勁性能和復(fù)古元素以及運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)完美結(jié)合。傳統(tǒng)的大圓車頭燈便是昔日街車標(biāo)記，圓型蜂窩式全新設(shè)計(jì)的LED尾燈，復(fù)古與現(xiàn)代交疊。新的圓形LCD面板具有大量信息：數(shù)字轉(zhuǎn)速表，速度表，檔位，環(huán)保模式指示器，燃油表和行程計(jì)算機(jī)功能，即時(shí)和平均油耗，燃油儲(chǔ)備行程表等等。燃油箱更是簡(jiǎn)單粗暴又好看，手工精加工的鋁制蓋板，還有精美動(dòng)感的外罩形狀，都是吸引眼球和拉風(fēng)的存在，所有的元素加起來(lái)是向永恒的復(fù)古致敬。
KTM 390 ADV
隔壁鄰居的印度市場(chǎng)率先上市了這款讓眾人饞涎欲滴的中小排量ADV，這表示著它踏進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)指日可待了。未上市已成爆款的KTM 390 ADV，在歐洲市場(chǎng)率先公布了售價(jià)，6800歐元（約RMB5.28w）。390 ADV采用了全新劍道臉的設(shè)計(jì)，車身整體具有濃郁的ADV色彩。44匹馬力和37nm扭矩的動(dòng)力，158kg的超輕量化車身，14.5L油箱容積，前19后17寸穿越輪胎，前后WP減震等配置，劍指其所需要的越野性能。當(dāng)然它定位公路越野兩用車型，車架與790ADV一樣，源于達(dá)喀爾拉力賽車技術(shù)，除了在公路上馳騁之外，還具備較強(qiáng)的野外穿越能力。
高金GK500
復(fù)古摩托風(fēng)潮，近兩年在國(guó)內(nèi)火起來(lái)了，悉數(shù)國(guó)產(chǎn)大排，復(fù)古摩托并不多，尤其在500cc這個(gè)級(jí)別。所以高金GK500初來(lái)乍到，猶如一匹黑馬大殺四方。GK500身上這種硬朗的棱角，在目前很多國(guó)產(chǎn)500cc復(fù)古車型里是看不到的，這必定是很多硬漢喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。高開(kāi)高走的GK500在配置方面也是牛得一掰，包括KYB減震，西互剎車卡鉗，NGK火花塞，博世ABS，倍耐力輪胎等。其中環(huán)形大燈比較有特點(diǎn)，中間用LOGO做了上下分層，又酷又有辨識(shí)度。官宣售價(jià)為3.48w，驚喜嗎？
本田Rebel 500
如果你是美式巡航的follow者，那Rebel 500在外觀上絕對(duì)霸道，沒(méi)有太多鍍鉻裝飾，也沒(méi)有碩大的V缸心臟與震耳欲聾的排氣聲浪，但車頭寬大的16寸胖胖胎，以及嬌小的圓燈組，為整體氣勢(shì)加分不少，看起來(lái)更加壯碩。從側(cè)面看，肌理線條一覽無(wú)遺，反正我是看得內(nèi)心洶涌。坐墊高度維持在現(xiàn)行款的690mm，身高180cm雙腳也可以踏踏實(shí)實(shí)放在地上。另外，191kg騎起來(lái)就像是臺(tái)300排量的輕擋車，在低速變換車道相當(dāng)輕盈。至于價(jià)格嘛，很多摩友猜測(cè)可能會(huì)在6W左右，你覺(jué)得合理不？
貝納利 TNT600i
作為國(guó)產(chǎn)摩托當(dāng)中，唯一的四缸街車，貝納利TNT600i的售價(jià)為46800元，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最便宜的進(jìn)口四缸街車，售價(jià)也要將近十萬(wàn)，所以它是多么受歡迎，價(jià)格足以說(shuō)明一切。2020款 TNT 600i 前輪的前傾角做了較大調(diào)整，變徑手把也加高加寬了，轉(zhuǎn)向操控得到了大幅度提升。外觀上，仿生學(xué)設(shè)計(jì)的車頭，配合全新的 LED大燈，視覺(jué)的沖擊力更猛烈。我喜歡的是，之前純色款被黑色+嫩綠或者白色的撞色所取代，看上去更跳躍激情。
寶馬R18
寶馬推出R18摩托車，配備1802cc拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀設(shè)計(jì)借鑒了寶馬摩托的眾多經(jīng)典復(fù)古元素，黑色主體涂裝，雙環(huán)鋼管設(shè)計(jì)，后搖臂是干凈利落的黑色鋼管，水滴形油箱，低矮的座椅與較高的車把搭配，滿足非常舒適的直立型巡航坐姿。整體造型上有很多圓形設(shè)計(jì)，皆為復(fù)古風(fēng)格增彩，比如LED頭燈、儀表、反光鏡、油箱蓋均采用了復(fù)古的圓形。勁爆的是，R18這款1802cc超大排發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在4750轉(zhuǎn)時(shí)輸出91馬力的最大功率，動(dòng)力澎湃不是零星半點(diǎn)。
哈雷338
這輛新車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為338 cc，是
116(參數(shù)|圖片)年歷史里排量最小的車型，新車預(yù)計(jì)從2020年年底開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)上市。使用Benelli 338cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的哈雷還是哈雷嗎？結(jié)果很可能是--真香！
這里面有你們喜歡的車型嗎？今年是否有購(gòu)車計(jì)劃呢？摩友們，別等，喜歡的就去買，人生很多時(shí)候沒(méi)有來(lái)日方長(zhǎng)！
