近期，《2021北京市交通發(fā)展年度報(bào)告》發(fā)布，報(bào)告系統(tǒng)呈現(xiàn)了2020年北京市交通整體發(fā)展及運(yùn)行狀況。10月13日上午，北京交通發(fā)展研究院高級工程師解讀報(bào)告時(shí)介紹，受小客車指標(biāo)調(diào)控政策影響，去年私人小微型客車增長速度保持穩(wěn)定，較2019年增加6萬輛，增長率為1.3%。增長較明顯的是摩托車，數(shù)據(jù)顯示，去年普通摩托車較2019年增加10.7萬輛，增長率達(dá)71.8%。
自2011年小客車指標(biāo)調(diào)控政策實(shí)施以來，北京市機(jī)動車保有量增長速度總體呈下降的趨勢。2020年，北京市機(jī)動車保有量達(dá)到657萬輛，較2019年增加20.5萬輛，機(jī)動車增長率為3.2%；其中私人機(jī)動車保有量達(dá)到534.3萬輛，較2019年增加21.3萬輛，增長率為4.2%。
受小客車指標(biāo)調(diào)控政策影響，私人小微型客車增長速度保持穩(wěn)定，去年較2019年增加6萬輛，增長率為1.3%，與2019年持平，私人小微型客車保有量達(dá)到473.0萬輛。低速車、微型載貨機(jī)動車和普通摩托車成為全市私人機(jī)動車保有量增長的主因，其中，微型載貨機(jī)動車較2019年增加0.1萬輛，增長率為78.0%；普通摩托車較2019年增加10.7萬輛，增長率為71.8%。
從北京市機(jī)動車車型構(gòu)成看，2020年全市機(jī)動車保有量中絕大部分為小客車。全市域小客車占比為81.3%，較2019年降低2.1個百分點(diǎn)，其中核心區(qū)、中心城區(qū)、通州區(qū)小客車占比分別達(dá)到90.1%、91.6%和65.6%，較2019年均有不同程度下降。
基于綠色優(yōu)先的發(fā)展理念，本市大力發(fā)展新能源車輛。截至2020年底，北京新能源車保有量超41萬輛，約占機(jī)動車總量的6.2%，其中新能源客車保有量38萬余輛，較2019年增長26.6%；新能源貨車保有量2萬余輛，較2019年增長11%。
