據(jù)了解，Scrambler攀爬風(fēng)格是近些年來(lái)世界摩托車市場(chǎng)的一股潮流，它兼顧通勤又不是駕駛樂(lè)趣，加上這種風(fēng)格的摩托車造型新穎，個(gè)性十足，且擁有超強(qiáng)的改裝潛力，所以越來(lái)越受到摩友的歡迎。

此次本田發(fā)布的CL500實(shí)際上是一種延續(xù)，本田最早的CL車型源自1962年，最后一代在2008年，名字就是CL400。

CL500與CM500有很大關(guān)聯(lián)，比如其配備的就是CM500同款471cc排量雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出45.6馬力，峰值扭矩43.4牛米，配備滑動(dòng)離合器，后鏈輪齒數(shù)增加了4 齒，加速性能會(huì)更強(qiáng)，此外，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的雙出排氣要比CM車型擁有更重的低頻聲浪。

設(shè)計(jì)層面，該車外觀造型看起來(lái)比較簡(jiǎn)單，延續(xù)了6、70年代流行的風(fēng)格，裝備了油箱墊、上翹排氣、前叉保護(hù)套和短擋泥板，有明顯的越野風(fēng)格，整體樣式相當(dāng)帥氣。

不同于CM500，新車增加了很多全新的配置，如全LED的燈光、負(fù)顯LCD顯示器儀表、ESS（緊急制動(dòng)信號(hào)燈）技術(shù)等。

雖然越野風(fēng)顯著，但CL500擁有790毫米的低座高和僅192kg的整備質(zhì)量，即便是新手也能較為輕松駕馭，還擁有19英寸前輪和17英寸后輪，可應(yīng)對(duì)非鋪裝路面。