在20多年前，大運的名氣還是很響的。光是從電視上經(jīng)常看到大運的廣告就可以看出來，大運是一家有實力的公司。

只不過，隨著時代的發(fā)展，電視媒體的傳播能力漸漸被新媒體所取代。這里問一下，摩友家里的電視機多久開一次？我現(xiàn)在想想，感覺就是過年期間，看看春晚才會進行播放。平常家里的電視機都是成為了擺設(shè)品了。

本來想通過電視機看看球賽，發(fā)現(xiàn)有些比賽需要付錢的。還不如通過手機去網(wǎng)上找免費的資源來的方便，漸漸的電視機就真的吃灰了。

而電視媒體的沒落，注定對廠家的宣傳會造成一定的影響。再加上20多年時間的變化，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是主流了，摩托車行業(yè)反而成為了邊緣產(chǎn)業(yè)，再加上禁摩政策的影響，導致摩托車宣傳力度大打折扣。

 

而大運作為國企，他們的主要業(yè)務(wù)還真的就是汽車產(chǎn)業(yè)，主要是大貨車為主。說到大貨車，我經(jīng)常能見到大運的貨車，我們都知道貨車產(chǎn)業(yè)是大宗商品，利潤可觀。所以，摩托車業(yè)務(wù)反而成為了大運的邊緣產(chǎn)業(yè)，漸漸的在摩友的心中留下的印記越來越少。

最近幾個月工信部上新的目錄里，大運上新的摩托車數(shù)量是真的少，不光少而且還沒有亮點，大部分都是通路摩托車為主，玩樂摩托車數(shù)量真的少，而且大運上市新車，熱度很低，幾乎沒有什么存在感。如果不是我在這里進行宣傳，估計摩友都還以為大運倒閉了呢。

所以，大運未來如何，還是要提升熱度，給摩友留下深刻的印象才行，復興之路真的很難。