作為一位有著30余年騎行經(jīng)驗(yàn)的資深車手，這一趟“回家”之行，任賢齊不僅近距離感受到錢江摩托在研發(fā)智造領(lǐng)域的硬核實(shí)力，也“零距離”地參與到摩托車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程中，在錢江摩托的工廠里，他不僅試駕了多款車型，還走進(jìn)油泥模型室、發(fā)動(dòng)機(jī)車間，從車手和用戶的視角提出改進(jìn)建議。例如，他建議在頭罩設(shè)計(jì)中融入中國傳統(tǒng)文化元素（如龍形圖騰、三星堆造型車燈），果然是龍的傳人！或在風(fēng)擋上加入智能調(diào)節(jié)功能以應(yīng)對不同路況。

 

任賢齊的公眾形象，始終與摩托車緊密相連。車迷笑言，任賢齊不僅是歌唱得最好的摩托車手，也是歌手里面最會(huì)騎摩托車的，其實(shí)這恰好說明了任賢齊對于熱愛的事業(yè)以畢生追求極致完美的可敬人生。

他不僅是華語樂壇的天王巨星，更是一位擁有30余年騎行經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)車手——從亞洲越野拉力賽冠軍到首位完成達(dá)喀爾拉力賽的華人明星車手，他的履歷足以讓許多職業(yè)車手汗顏。這種雙重身份，讓任賢齊在摩托車圈層中擁有天然的信任感和號(hào)召力。

隨著國內(nèi)摩托車行業(yè)內(nèi)卷化競爭的加劇，各個(gè)品牌間的較量早已從單純的價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向技術(shù)、文化、用戶體驗(yàn)等更深層次。在這樣的背景下，QJMOTOR選擇與臺(tái)灣藝人任賢齊達(dá)成代言合作，并非僅僅看重其流量價(jià)值，更深層的意義還有很多。看似是一次常規(guī)的明星營銷，實(shí)則暗藏了QJMOTOR突圍市場的多重考量。

 

首先，可以發(fā)現(xiàn)QJMOTOR近年來的運(yùn)營策略，已顯露出以文化破圈的意圖。從建設(shè)摩托車主題公園、開設(shè)機(jī)車文化形象店，到策劃青少年機(jī)車夏令營，國內(nèi)品牌都意識(shí)到，將摩托車從交通工具升華為一種生活方式，是內(nèi)卷化趨勢之下更有可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ目尚兄贰?/span>

 

而任賢齊作為演藝界明星和專業(yè)摩托車車手，能夠有效連接不同代際的車迷，資深玩家因他的專業(yè)背書而認(rèn)可品牌實(shí)力，年輕群體則因他的明星效應(yīng)而關(guān)注機(jī)車文化。這種雙向吸引，為QJMOTOR構(gòu)筑了可持續(xù)的用戶生態(tài)。

 

其次，在摩托車市場逐漸從通勤工具向休閑娛樂、競技運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)型的今天，消費(fèi)者對品牌的期待已不再局限于產(chǎn)品本身，情感共鳴和文化認(rèn)同也是附加價(jià)值之一。任賢齊多年以來對于拉力賽賽事的積極參與，恰好為QJMOTOR注入了硬核騎行文化的屬性，這在日趨強(qiáng)調(diào)“運(yùn)動(dòng)”“年輕化”的眾多國產(chǎn)品牌中顯得更有底氣。

 

最后，QJMOTOR的終極目標(biāo)，顯然不止于國內(nèi)市場。錢江通過收購意大利品牌貝納利、與哈雷戴維森達(dá)成戰(zhàn)略合作，乃至于奧古斯塔的技術(shù)合作，其全球化布局已初具雛形。而任賢齊的國際化背景，尤其是在東南亞市場的影響力，則為QJMOTOR品牌出海提供了很好的連接渠道。

當(dāng)前國內(nèi)摩托車消費(fèi)群體呈現(xiàn)明顯的圈層化特征，內(nèi)卷化也已是不爭的事實(shí)，例如資深玩家追求極致的性能與賽事技術(shù)下放，而新手和女性用戶則更看重易用性與設(shè)計(jì)美感。同時(shí)還有，一方面國內(nèi)中低端市場陷入同質(zhì)化競爭，價(jià)格戰(zhàn)早就屢見不鮮；另一方面，高端市場還是被進(jìn)口品牌牢牢把持，國產(chǎn)摩托車想要突破，必須要撕掉量大管飽高性價(jià)比的標(biāo)簽，向技術(shù)溢價(jià)和文化價(jià)值邁進(jìn)。而QJMOTOR作為連續(xù)多年國內(nèi)中大排量摩托車銷量冠軍，有責(zé)任也有這個(gè)能力扛起這個(gè)重?fù)?dān)。

 

QJMOTOR與任賢齊的合作，應(yīng)該是長期的關(guān)系，而不是追求短期的流量變現(xiàn)，任賢齊不僅是代言人，也是品牌文化的共建者；QJMOTOR提供的也不僅是產(chǎn)品，而是一個(gè)包含了賽事、文化、情懷的完整生態(tài)，互惠互利，互助共贏，豈不美哉？