全地形車應用場景圖

走進杭州土星動力科技有限公司的生產車間，一片繁忙而有序的景象映入眼簾。各條生產線正滿負荷運轉，車架組裝、緊固、發(fā)動機裝配、傳動系統(tǒng)調試……經過數十道主要工序的精心打造，一輛輛“奔達”摩托車在這里順利下線，駛向全球各地。

作為國內巡航摩托車領域的重點生產企業(yè)，土星動力成立至今僅9年時間，就已連續(xù)兩次建廠擴產，并填補行業(yè)空白，成為“專精特新”企業(yè)。那么，小小的摩托車背后，究竟藏著怎樣的“吸金利器”呢？

重練“內功”

創(chuàng)造全新駕駛體驗

2月14日，土星動力旗下品牌“奔達”推出的金吉拉350車型，開啟盲訂通道。上線僅74分鐘，2000臺新車被搶購一空。

金吉拉350是“奔達”金吉拉系列的第四款產品。這款車型不僅繼承了金吉拉系列的高顏值基因，更在傳動系統(tǒng)上實現了重大突破，將CVT無級變速技術首次融入國產V缸巡航車中。

“這款車型是我們2025年推出的新品，采用的CVT無級變速技術相當于汽車的自動擋，讓騎手們無需再頻繁換擋、踩離合，可以更加便捷舒適地享受駕駛的樂趣，非常適合新手和女騎用戶。”土星動力相關負責人表示。

事實上，金吉拉系列的成功并非偶然。時間回溯至5年前，金吉拉系列的第一款產品金吉拉300上市時，以其獨特的現代復古巡航設計理念和極具潮流的外觀造型，在市場上掀起了一股巡航風潮，開創(chuàng)了運動巡航的先河。自此之后，市場上其他品牌紛紛跟進，巡航摩托車這個小眾分類的市場分量得到了極大提升。

時至今日，金吉拉系列產品全球累計銷量已超過22萬臺。“從最開始金吉拉300的誕生，到現在金吉拉350的延續(xù)，我們一直在努力傾聽消費者的訴求，致力于為他們創(chuàng)造更好的駕駛體驗。”土星動力相關負責人表示。

研發(fā)新技術并推出新產品，是近年來土星動力的常態(tài)。

2019年，土星動力首臺直列雙缸發(fā)動機問世。緊接著，土星動力又將發(fā)動機從雙缸提升至四缸、六缸，實現了從小排量到公升級的全覆蓋。2022年，唐刀700成為“奔達”首款國潮科技風格的四缸街車；2023年，黑旗500上市填補了國內巡航摩托車V型四缸巡航的空白，是國造首款V4巡航；2024年，燎700榮獲德國紅點獎……

自2016年成立以來，土星動力憑借卓越的技術創(chuàng)新獲得市場高度認可，“奔達”成為全國摩托車巡航品類中的龍頭品牌。2024年，在國產中大排巡航摩托車市場中，“奔達”占有率達32.94%，是當之無愧的“巡航一哥”。

 

金吉拉350應用場景圖

開拓賽道

加速“出海掘金”

立足當下，也要看向遠方。在培厚創(chuàng)新土壤、增強品牌競爭力中，土星動力腳步從未停止。

業(yè)界普遍認為，大排量、高端化摩托車依舊有很大的市場空間，而數字化、智能化的趨勢也開始加速呈現。為此，土星動力緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，早在創(chuàng)立之初便在余杭經開區(qū)建立了自己的兩輪摩托車基地及整車制造的數字化生產線。目前，每年約有10萬輛兩輪摩托車從該生產線上駛向全球各地。

2022年，土星動力再次邁出堅實步伐，投資約7億元，在余杭經開區(qū)新建14萬平方米的“全地形車智能制造”項目，加速全球化布局。該項目以新一代智能工廠為標準，為企業(yè)的研發(fā)、生產、測試等環(huán)節(jié)提供“一站式”的解決方案。

“全地形車在中國也俗稱沙灘車，該車型主要是面向海外市場。”土星動力相關負責人表示。據了解，目前新一代智能工廠已正式投入使用，產能可達每年8萬輛。

值得一提的是，為了加速投產，該項目打破了以往項目整體竣工再驗收的慣例，實行了廠房設施建成一棟、驗收一棟、投產見效一棟的“單棟驗收”新模式。“這一舉措為企業(yè)節(jié)省了寶貴的時間成本，為其提前實現生產效益提供了有力保障。”余杭經開區(qū)相關負責人介紹說。

如今，“奔達”已經在全球78個國家和地區(qū)馳騁，并在歐洲奧地利共和國薩爾茨堡州建有國際研發(fā)設計中心。“目前來看，歐洲是我們海外市場布局的重點，長遠來看也是我們海外市場布局的起點。”土星動力相關負責人滿懷信心地表示。

眺望遠方，“奔達”依舊在“狂飆”的路上。



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