在復(fù)古車(chē)領(lǐng)域，Honda, Triumph和Moto Guzzi這三家一直都在不予余力的將復(fù)古風(fēng)進(jìn)行到底。其中尤其是Moto Guzzi，其獨(dú)特的橫置V缸 街車(chē)V7和California系列更是將復(fù)古風(fēng)發(fā)揮的淋漓盡致。鑒于廠商的良苦的用心和大批死忠的擁躉，因此衍生出了很多對(duì)Moto Guzzi的情有獨(dú)鐘的實(shí)力改裝廠，如意大利的Officine Rossopuro和Venier ，美國(guó)的Revival Cycles及德國(guó)的Kaffeemaschine 。

       這款Moto Guzzi 1000 SP改裝車(chē)是由Kaffeemaschine打造。該車(chē)在改裝廠的編號(hào)為#9, 基于1978款Moto Guzzi 1000 SP打造。在Kaffeemaschine的精細(xì)打造下，完工的車(chē)輛比三十年前出廠時(shí)在細(xì)節(jié)和性能方面更加的優(yōu)秀（如重新鑄制的汽缸及活塞，輕量化的單片離合，加大的進(jìn)風(fēng)口等等）。

       除去動(dòng)力總成外，車(chē)輛在外觀方面也大“換血”。來(lái)自Le Mans Mk 2的油箱體；XS Performance的真空不銹鋼輻條輪轂； Yamaha YZF-R6的前叉；手工打造的不銹鋼排氣以及造型硬朗的定制車(chē)座。同時(shí)原車(chē)的一體式集成剎車(chē)被保留（用腳踏就也可以對(duì)前碟剎進(jìn)行制動(dòng)，非常酷）。

       此外值得一提的是，在車(chē)座下還隱藏了一個(gè)定制的皮制手套箱，時(shí)尚感十足。目前該車(chē)在Kaffeemaschine網(wǎng)站出售。