一、排氣管消聲器“放炮”  

排氣管的放炮是未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，常伴有火星冒出，俗稱放炮。 消聲器放炮會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作溫度過高，加速性能差和行駛無力。其原因通常有以下幾種：
    1．浮子室油位過高
    浮子室油位過高，不僅會造成可燃混合氣過濃，而且使部分燃油未經(jīng)充分霧化直接進(jìn)入氣缸內(nèi)，在氣缸內(nèi)未完全燃燒，又隨廢氣排人消聲器內(nèi)重新燃燒，發(fā)生放炮現(xiàn)象。若從消聲器排出大量油珠，停機(jī)后仍有燃油流出，說明浮子室油位過高或浮子室油針密封不嚴(yán)，應(yīng)對化油器進(jìn)行清洗或更換。 

  2．混合氣過濃

發(fā)動機(jī)的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，在消聲器內(nèi)遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲。可燃混合氣過濃造成消聲器放炮的現(xiàn)象，在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音沉重而不穩(wěn)定；發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，消聲器放炮明顯好轉(zhuǎn)，甚至消失。

3．火花塞斷火或火弱

某一沖程的可燃混合氣未能點(diǎn)燃，排人消聲后又被下一沖程的高溫氣體點(diǎn)燃。這種現(xiàn)象斷續(xù)而無規(guī)律，發(fā)動機(jī)功率明顯下降，加速時(shí)很容易熄火。這時(shí)，應(yīng)拆下火花塞做跳火試驗(yàn)，若火花塞斷火或火弱，應(yīng)清除積炭或更換新件。 

  4．點(diǎn)火提前角過小

點(diǎn)火過遲，使可燃混合氣燃燒時(shí)間拖長，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)又產(chǎn)生二次燃燒，引起消聲器放炮。此時(shí)，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間或更換磁電機(jī)。 

      5．起動時(shí)進(jìn)油過多
    多次起動下面功造成可燃混合氣過濃，不僅使氣缸內(nèi)積有大 量的燃油，而且會從消聲器內(nèi)排出大量的油珠，發(fā)動機(jī)起動后消聲器內(nèi)的燃油燃燒造成放炮。這和現(xiàn)象，隨著發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)會自行消失。 
     二、排氣管冒黑煙
    冒黑煙說明排出的廢氣中含有過多的炭顆粒，這是發(fā)動機(jī)工作過程中不完全燃燒造成的。其原因通常有以下幾種： 
    (1)可燃混合氣過濃。