摩托車由于重量輕、馬力大，在行進的過程中，車輛因加速的慣性，重量集中與后輪，加上在許多彎道都要以大角度押車過彎，可見輪胎對一臺摩托車是多么的重要。說起摩托車輪胎無外乎輪胎的本質與輪胎的胎壓兩點尤為重要！
使用壽命
一般來說，摩托車輪胎正常壽命約為3年，由于輪胎本身采用石化橡膠（尼龍材質）所制成，除了正常行駛狀態下本身的磨損之外，加上大排量輪胎多數屬于性能胎款，在高轉速狀態下，胎體會發熱進（達到工作溫度）而發揮應有的抓地性，此現象以高性能胎的表現最為明顯，就在這經常性的高熱（騎乘時）、低溫（停放時）的周期性下，橡膠材質的變化也會加劇。另外如果車輛長時間放置，隨著天候的影響（溫差環境太大的情況下），對輪胎而言也是無形的殺手。
二手胎需謹慎
國內大部分高性能輪胎都是以進口方式引進，除價格偏高之外，國內也有不少專門販售二手胎的店家，雖然在價格上差了一大截，或許可以省下一筆開銷，但這些從來歷不明的二手胎，在質量上還是潛藏的不少隱憂。這邊要提醒大家的是，除了仔細觀察出產年份之外，另外就是仔細觀看胎紋表面的橡膠材質有無龜裂、胎紋深度、胎壁有無變形的痕跡，另外就是內層的鋼絲圈與胎唇有無破損的痕跡。盡管很多賣家都會標示九成新、八成新的標語與低價促銷吸引消費者，但這攸關騎乘時生命安全的事情，可千萬不要因小失大了。
摩托車輪胎除了要有超強的抓地力外，還要肩負濕滑路面的排水性以及低氣溫環境下能否快速達到工作溫度等等。
胎壓的重要性
胎壓是一臺摩托車最容易改變的變量之一，定期調整胎壓絕對是百利而無一害的，但大多數車友往往都忽略了胎壓的重要性。
1.經常檢查胎壓
如果您的愛車每日的騎行環境都是在較穩定的路面雨天時，建議您每周檢查一次胎壓。反之，如果您經常通行于沙石混合路面時，最好每隔一天至兩天檢查一次胎壓。
2.檢查基礎胎壓
車輛在行駛中，胎內氣壓會伴隨輪胎外表溫度而上升，胎內的空氣提及就會膨脹，這樣就會造成輪胎胎壓過高。嚴重的話，就會造成爆胎的情況發生，因此適當的檢查基礎胎壓是極其重要的，同時我們也建議您在冷車時檢查基礎胎壓，避免溫度上升而影響胎壓。
3. 自備高質量的胎壓表
因為胎壓會直接的影響到輪胎的接地面積、扭曲度、胎溫，因此常備一個胎壓表可有助于您時刻檢查愛車胎壓數值。
4. 控制正常胎壓
低胎壓可加大輪胎的抓地力，反之，過低胎壓就會造成輪胎轉向不足、耗損過快的后果，過彎也會顯得更吃力。相反，高胎壓可加大車輛的靈敏度，反之，過高胎壓就會造成抓地力減弱，同時增加前后避震器的負荷，使車輛更容易出現跳動。胎壓過高或過低都有可能造成爆胎的事故發生，因此控制輪胎的正常胎壓是極其重要的。
5．視駕駛情況改變胎壓
由于駕駛路況的不同，因此輪胎也需要不同的胎壓數值。
公路：行駛與平順的公路時，可保持正常胎壓，過低的胎壓可能造成車輛的轉向不足。
越野：降低胎壓可讓輪胎獲得更多的抓地力，也可避免尖銳物體刺破輪胎。
在這里我們也為廣大車友列舉部分BMW車型的胎壓數值表，供大家參考。
R1200GS（水鳥）：前2.5Bar/后2.9Bar
R1200GS（風油冷）：前2.2Bar/后2.5Bar 雙載：前2.5Bar/后2.9Bar
R1200GS ADV（風油冷）：前2.2Bar/后2.5Bar 雙載：前2.5Bar/后2.9Bar
R1200RT：前2.2Bar/后2.5Bar 雙載：前2.5Bar/后2.9Bar
K1600GT/GTL:前2.9Bar/后2.9Bar
F700GS：前2.2Bar/后2.4Bar 雙載：前2.4Bar/后2.8Bar
C650GT：前2.4Bar/后2.5Bar
