臺(tái)北馬克機(jī)車出品的這款Yamaha XS650 Bobber作日常通勤之用。同中國大陸一樣，老的XS650在臺(tái)灣也很難找到，所以這輛1982款的XS650原車從美國加州淘來的。
為了打造出Bobber的風(fēng)格，更換后的低矮前叉及后懸掛（11英寸）配有18英寸輻條輪轂及Firestone Champion系列鋸齒胎。同時(shí)移除了一些像側(cè)邊蓋之類的部件以確保車身的簡(jiǎn)潔。而像是重新手工打造的電池盒、皮座椅、Unity的頭燈、改裝自雪佛蘭 老卡車上的尾燈等等部件無不體現(xiàn)出用心之細(xì)。

但最值得一提的還是要屬那個(gè)拉長(zhǎng)版的油箱，取自Yamaha DT250的油箱被加長(zhǎng)約4英寸，這樣一來就和座椅一樣長(zhǎng)，使得整體效果非常協(xié)調(diào)。看的出來，為了在激進(jìn)、個(gè)性的改裝和合法上路之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)，馬克確實(shí)頗費(fèi)了一番心思。尤其是對(duì)于那些細(xì)節(jié)的掌控著實(shí)值得稱道。