一、點火系統(tǒng)的養(yǎng)護
       點火系統(tǒng)各部器件要有足夠的絕緣強度和機械強度，要求耐高溫、防潮濕、抗腐蝕、故障率低、使用壽命長，調(diào)整簡便。因此在養(yǎng)護作業(yè)時要檢查各電線束是否連接可靠，插接到位，有無因油污腐蝕，絕緣不良的現(xiàn)象。磨破導(dǎo)線應(yīng)用絕緣膠帶包扎好，布線按設(shè)計走向不可隨意改動。
       1、電容器容量應(yīng)符合規(guī)定，安裝要牢靠、引線不能有斷損，如發(fā)現(xiàn)斷電器觸點燒觸應(yīng)及時檢查電容器性能，點火器要按規(guī)定選用。
       2、斷電器觸點間隙、點火正時、火花塞間隙要認真按要求調(diào)整校正，防止過大或過小。
       3、點火系的元器件一般是不可修復(fù)（蓄電池除外）的，發(fā)現(xiàn)故障或損壞應(yīng)更換新件。
       二、控制系統(tǒng)的養(yǎng)護
       現(xiàn)代摩托車電控系統(tǒng)中電子控制器ECU系統(tǒng)對高溫、高壓都很敏感，當(dāng)外界電壓高于ECU系統(tǒng)的額定工作電壓或外界溫度高于額定溫度的允許值時，都會使ECU損壞。因此，在平時日常養(yǎng)護中必須注意以下要則：
       1、不論摩托車發(fā)動機是否在運轉(zhuǎn)，只要點火開關(guān)在ON接通位置，絕不可斷開任何12V電器工作裝置。由于任一線圈的自感作用，都會產(chǎn)生很高的瞬時過電壓，通過電源導(dǎo)線加到ECU系統(tǒng)，必然造成電控系統(tǒng)損壞。雖然電噴摩托車的ECU系統(tǒng)裝有電源過載保護裝置，但持續(xù)時間過久也會使保護裝置損壞，進而使ECU系統(tǒng)受損。電動汽油泵、點火線圈、各種繼電器和電磁噴油器等都是電噴系統(tǒng)中具有較大電感的負載。
       2、用戶在使用過程中切不可隨意拆卸，以免使ECU受損。養(yǎng)護時只需檢查導(dǎo)線是否有脫落或磨破，線束插接頭是否到位即可。緩沖椽膠墊是否松動或受損，拆卸應(yīng)輕拿輕放以免對ECU系統(tǒng)產(chǎn)生影響。操作過程中，一定要將身體接地，防止人體靜電對ECU的侵害。不可用指針式萬用表去測試ECU的傳感器，而應(yīng)使用高阻抗的數(shù)字萬用表（10MΩ以上）。
       3、拆裝連接導(dǎo)線時，須先斷開點開關(guān)，切斷ECU系統(tǒng)電源。同時注意，不能隨意變更ECU系統(tǒng)的獨立供電線路，以免ECU受到其他電器的干擾，嚴(yán)重時會使ECU無法正常工作。
       4、蓄電池的任何一根線都不能隨便斷開。在斷開電壓負載時所產(chǎn)生的瞬變電壓能量均由蓄電池吸收，且蓄電池的容量愈大，吸收瞬變能量的作用也就愈大。即使有時切斷電感性負載，也會產(chǎn)生過高的瞬時過電壓。 安裝蓄電池前，務(wù)必辯認清楚正、負極性，千萬不可接反。同時連接處、搭鐵牢固可靠，否則將會對電子控制系統(tǒng)產(chǎn)生不穩(wěn)定的不良影響。蓄電池裝復(fù)后，如果出現(xiàn)發(fā)動機工況不如沒有斷開蓄電池之前理想，先暫不要隨意更換零部件，因為這種情況可能是ECU中的學(xué)習(xí)修正記憶參數(shù)消除的緣故。ECU只能根據(jù)廠家儲存只讀存儲器ROM中的參數(shù)進行控制，并結(jié)合系統(tǒng)目前的實際情況進行學(xué)習(xí)修正。如果確是上述原因所致，待發(fā)動機工作運行一定時間后，ECU自動建立起學(xué)習(xí)修正記憶后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不理想現(xiàn)象將會自動消失。
       5、清洗摩托車時，應(yīng)避免ECU系統(tǒng)因潮濕而引起腐蝕、短路等。如被水侵濕，要立即吹干，使其保持良好狀態(tài)。