令車迷朋友非常期待的Ducati超級跑車Panigale V4，在重車館展示中新車搭載了來自于MotoGP的頂尖科技配備，采用一貫鮮紅涂裝，配上優美的跑車曲線非常迷人！

在去年的米蘭車展Ducati發表了全新的Panigale V4，這是繼1299 Final Edition之后最新研發也是Ducati第一輛市售的V4超跑，新車的技術是傳承MotoGPDesmosedici的純正血統，包括了高性能的V4引擎以及先進的電控配備，讓Panigale V4擁有絕佳的性能表現！

Panigale V4的動力核心來自于全新Desmosedici Stradale V4引擎，排氣量1103cc，最大馬力有214hp/13,000rpm.最大扭力有12.6kg-m。

為了匹配新引擎的高轉速設計，采用了獨特的Desmodromic氣門，進氣及排氣氣門分別為34mm及27.5mm而開關動作分別由4只凸輪軸進行以滿足這具高轉速引擎的需求，此外也因應新引擎也重新設計了車架，新的車架透過Front frame的設計讓車架扭轉與側向的受力可以分開，讓車輛在過彎的時候擁有更穩定的動態表現。

Panigale V4的電控系統是與Ducati Corse共同開發，匯集了Ducati最新的賽道科技，采用新型六軸IMU慣性測量儀，擁有Race、Sport以及Street三種騎乘模式，另外還整合了DTC EVO循跡系統、DSC側滑控制、DWC EVO防孤輪系統、DPL起步控制、EBC EVO引擎煞車、DQS EVO進退檔快排以及彎道ABS系統，可以協助騎士更安全的操控這部超級跑車。

Panigale V4有分為三個版本，分別是標準版V4、V4S和V4 Speciale，在懸吊系統的配置上標準版V4使用的是全可調整Showa和Sachs避震器。

V4S與V4S Speciale則是搭載Ohlins電子懸吊系統與Smart EC 2.0控制系統，以下是Panigale V4的詳細介紹；

在車身外觀上一直保有Ducati的設計風格，Panigale V4配備了DRL日行燈，頭燈隱藏在下方，改用LED投射式大燈，讓車頭看起來炯炯有神又具有侵略性，煞車與離合器拉桿均選用Brembo直推總泵，Panigale V4使用新型的手把開關，操作的手感比舊款更好。

在左手把開關部份上方有警示燈與DRL日行燈開關，中間是左右信息鍵，下方是方向燈和喇叭，在信息鍵部份分為左右兩個操作鍵，左側鍵主要是切換一般的行車信息與主設定菜單的各項細節設定，右側鍵可快速各項電子系統的段數。

例如：DTC、DWC等等儀表板采用5寸TFT全彩屏幕，信息主要分為三大內存塊，中間是顯示時速、轉速以及騎乘模式，左下角是一般行車信息顯示區，右下角是顯示各項電子系統的狀態，信息清楚明了也更便于騎士的操作進入設定選項，除了可以調整各項電子系統的細部設定還有圖標輔助，整體來說比起上一代更人性化好操作，整流罩一路延伸至油箱前方與側面形成優美車體曲線，容量是17公升，車尾也采用鏤空的設計，擁有更好的空氣力學效果，LED尾燈相當特別，一眼就可以辨識出是Panigale V4。

Panigale V4標準版的前懸吊是采用Showa BPF 43mm全可調前叉，后懸吊是采用Sachs單筒全可調后避震器，前剎車采用330mm雙碟配上Brembo M4.30輻射式對向四活塞卡鉗，下置式的排氣管巧妙整合于車體的下方，聲浪也是高亢彭湃，相當悅耳！